當前，西部陸海新通道建設(shè)已上升為國家戰(zhàn)略，運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球119個國家和地區(qū)的393個港口。如何加快西部陸海新通道建設(shè)？正在舉行的重慶兩會上，多位代表、委員聚焦熱議此問題。

重慶市政府工作報告中提到，未來五年，力爭西部陸海新通道貨運量、貨運值年均增長15%以上。

重慶市人大代表、重慶兩江新區(qū)管委會副主任皮濤表示，隨著西部陸海新通道班列的開通，經(jīng)北部灣港海運至全球各大港口的時間比上海港、寧波港時間減少約3天，能有效縮短企業(yè)貨物運轉(zhuǎn)周期，降低運輸成本。

“西部陸海新通道有利于企業(yè)更好利用國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源。”皮濤稱，兩江新區(qū)將著力提升樞紐服務(wù)效能，加快推進魚嘴鐵路貨運站建設(shè)，高標準打造中新(重慶)多式聯(lián)運示范基地，加快建設(shè)內(nèi)陸型開放口岸、國際物流樞紐和大宗商品交易中心“三合一”的現(xiàn)代化樞紐港。同時，深化與通道沿線城市和港口合作，統(tǒng)籌做好多式聯(lián)運、貨源組織、產(chǎn)業(yè)合作、金融賦能等工作。

重慶市政協(xié)委員、重慶市中新示范項目管理局副局長孫熙勇表示，將推動重慶與新加坡重點企業(yè)圍繞生物醫(yī)藥、食品加工、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域參與西部陸海新通道建設(shè)，大力發(fā)展進出口貿(mào)易，擴大重慶與東盟國家的跨境電子商務(wù)合作。

重慶市政協(xié)委員楊敏建議，支持重慶公路物流基地打造東盟貿(mào)易服務(wù)總部基地，立足南向開放、深耕東盟，著力發(fā)展保稅物流、國際分銷、跨境電商、全球采購、總部貿(mào)易、保稅檢測維修、數(shù)字服務(wù)等業(yè)態(tài)，打造重慶與東盟合作的“名片”。

重慶市人大代表傅靜表示，支持建設(shè)中新物流和數(shù)據(jù)“雙通道”，以重慶新機場落戶璧山為契機，探索國際航空物流園建設(shè)，融入西部陸海新通道整體建設(shè)；深化中新國際數(shù)據(jù)通道合作，鼓勵新加坡企業(yè)在中新(重慶)科技城開展數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)合作，運用數(shù)字技術(shù)為金融、航空、交通物流和其他重點領(lǐng)域合作提供服務(wù)。(完)