記者21日從重慶果園港國際物流樞紐建設發展有限公司獲悉，滿載225臺重慶本地制造汽車的商品車鐵路運輸專列(簡稱JSQ專列)20日下午搭乘中歐班列(渝新歐)從重慶魚嘴貨運站發出，將經由新疆霍爾果斯口岸出境。

此舉標志著重慶(魚嘴)出口整車JSQ專列首次通關發運，為重慶及周邊地區汽車企業走出國門、走向世界開辟了一條高效、便捷的國際物流通道。

據介紹，與以往不同的是，本次專列依托中歐班列(渝新歐)物流快速通道，在集裝箱運輸的基礎上創新，采取了JSQ專列這一更大整車運力的新模式。商品車可直接駛入車廂，無需安裝托架，每節車廂可裝載9至10臺汽車，單批運量更大、裝卸效率更高、運輸成本更低。

“專列搭運中歐班列出口，從重慶魚嘴站出發大約5天就可以到霍爾果斯口岸出境，相較海運時效提升一倍，相對集裝箱班列運能增加，切實提高了商品車運輸效率，降低車企綜合運輸成本，實現了‘時效快+成本低’的雙優效果。”渝新歐公司項目負責人王騫介紹說。

值得一提的是，這也是首趟JSQ外貿整車出口轉關模式在魚嘴站的順利落地。以往，魚嘴站貨物出口需要在邊境口岸報關，增加了貨物在口岸的停留環節和時間。為搭建商品汽車運輸綠色通道，重慶海關在海關總署的指導和支持下，專門制定監管方案，同時加強與烏魯木齊海關協調配合，共同完善“屬地—轉關—口岸”的配合流程，推動JSQ外貿整車出口轉關模式落地，并確保通行順暢。通過這種方式，企業在本地報關辦理完相關手續，到口岸后通過轉關可直接出境，壓縮了約15%作業成本，大幅縮短了班列在邊境口岸的通關時間。

“依托果園港日趨成熟的多式聯運體系，接下來我們還將持續推動優化魚嘴站整車出口業務形態，壯大發送規模，提升運輸效率，進一步拓寬班列運輸產品，為服務國際物流運輸、國內外貿易發展提供有力保障，在重慶海關的支持下，助力更多‘重慶造’汽車打開國外市場。”重慶果園港國際物流樞紐建設發展有限公司總經理牛賢丹說。(完)