晚上10點(diǎn)半，成都公交集團(tuán)的袁師傅走出家門，開始了一天的工作。和大多數(shù)公交司機(jī)不同，從今年8月開始，袁師傅的工作時(shí)間都是在夜里。

成都公交集團(tuán)夜間充電專班充電員 袁源：我原來也是跑正規(guī)的公交線路，就像你們白天看見的公交司機(jī)一樣。今年8月我們集團(tuán)成立了夜間充電專班，我的工作崗位就做了調(diào)整。

今年8月份以前，成都公交集團(tuán)并沒有采取這種夜間充電的措施，公交車何時(shí)充電主要是根據(jù)各自行駛情況來自行安排。

今年夏天，持續(xù)的高溫天氣，讓四川遭遇罕見的用電緊張。為了節(jié)約用電高峰時(shí)段的電力，成都公交集團(tuán)從系統(tǒng)內(nèi)抽調(diào)了126名公交車駕駛員，成立了夜間充電“專班”，負(fù)責(zé)全公司2000多臺公交車夜間的充電。

成都公交集團(tuán)客運(yùn)管理部部長 劉芳：調(diào)整至24點(diǎn)到7點(diǎn)，就是除了這個(gè)時(shí)間可以充電，其他時(shí)間是嚴(yán)禁長續(xù)航車輛充電的，同時(shí)也將末班短續(xù)航車輛的充電時(shí)間調(diào)整至夜間，這樣就減少了白天充電需求。8月我們每日轉(zhuǎn)移白天及用電高峰充電量約20萬度，基本上占到了全市公交行業(yè)的80%。

20萬度的用電需求沒變，但是充電時(shí)間從白天轉(zhuǎn)移到了晚上，這樣的改變會帶給電力的供應(yīng)怎樣的變化呢？

國網(wǎng)成都供電公司城西供電中心營銷部主任 劉秋雨：把20萬度電從白天轉(zhuǎn)移到晚上，如果按照一戶居民白天使用30度電來算的話，總共可以為6000多戶居民提供正常用電的保障，而且是在夏季高峰期間，給電網(wǎng)緩解非常大的壓力。

四川是水力發(fā)電大省，在電力緊張的情況下，夜間充電可以緩解全市白天的用電壓力；而如果到了豐水期，夜間發(fā)電量用不完的情況下，夜間集中充電更能合理節(jié)約能源。

所以即便到了9月，四川多地的用電困難得到緩解，這項(xiàng)緊急措施在成都公交并沒有停止，而是在優(yōu)化后，依靠專業(yè)團(tuán)隊(duì)的運(yùn)行保障一直延續(xù)了下去。

成都公交集團(tuán)客運(yùn)管理部部長 劉芳：結(jié)合國家雙碳戰(zhàn)略，加大純電動公交車的投用，會帶來充電需求的增加，這樣的情況下夜間充電也勢在必行。我們通過這樣一種方式也發(fā)現(xiàn)，夜間充電起到了節(jié)能的目的，基于此我們就將它形成常態(tài)化機(jī)制。

通過對自身管理制度的調(diào)整，做好對能源的科學(xué)配置和高效利用，來實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源的目標(biāo)。在成都公交集團(tuán)的帶動下，全市及周邊公交行業(yè)也紛紛行動，采取錯(cuò)峰充電，用實(shí)際行動做好節(jié)能節(jié)電。

北京大學(xué)工學(xué)院教授、北京能源學(xué)會會長 張信榮：未來在碳中和的背景下，大量高耗能行業(yè)的電氣化將成為發(fā)展趨勢，那么隨之而來的必然是全社會用電量的激增。如何通過更高效的能源管理方式來保證用電的需求，是一項(xiàng)非常重要而且需要周密謀劃的議題。

除了通過自身管理制度來實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源，科技創(chuàng)新也可以為節(jié)能降碳提供支撐作用。河南蘭考縣的種糧大戶馮國軍今年種了500多畝玉米。以前每到秋收，秸稈怎么處理對他來說都是個(gè)難題。

蘭考縣是典型的農(nóng)業(yè)縣，耕地面積102萬畝，每年的秸稈產(chǎn)生量約70萬噸。如何消化、利用好這些秸稈，讓它不再成為農(nóng)民的負(fù)擔(dān)，當(dāng)?shù)叵肓瞬簧俎k法。

2021年，蘭考引進(jìn)了河南省內(nèi)第一家生物制氣公司，可以把秸稈制成天然氣。這天馮國軍的玉米還在收割，那邊天然氣公司的工作人員就來收購秸稈了。

按照廠家的收割要求，馮國軍的秸稈收滿一車，就被工作人員拉到了天然氣廠。在這里，這些秸稈要和禽畜糞便、生活垃圾等充分?jǐn)嚢瑁缓蠼?jīng)過20到30天的厭氧發(fā)酵，將沼液沼渣用作肥料還田，沼氣則進(jìn)一步提純成天然氣。這些天然氣通過市政燃?xì)夤芫W(wǎng)進(jìn)入千家萬戶，僅一期工程就能年產(chǎn)生物天然氣1000萬方，消耗2.5萬畝秸稈。

中電建蘭考生物質(zhì)制氣有限公司副總經(jīng)理 陳秋宇：提純之后的天然氣甲烷含量達(dá)到98%以上，熱值超過國家一類天然氣的標(biāo)準(zhǔn)，我們廠目前生產(chǎn)的天然氣能夠滿足蘭考縣十余個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)戶的用氣。

一噸秸稈收購價(jià)200元左右，馮國軍今年能賣秸稈500噸左右，僅此一項(xiàng)他就多了10萬多元的收入。這下秸稈一下子從“萬人嫌”變成了“萬人迷”。

在蘭考，秸稈除了用來制成天然氣，還可以用作燃料來發(fā)電。這家發(fā)電廠可以通過燃燒秸稈把水燒成高溫高壓蒸汽，然后通過汽輪機(jī)高速旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。

河南蘭考瑞華環(huán)保電力股份有限公司負(fù)責(zé)人 顧凱：生物質(zhì)收儲發(fā)電和供暖供蒸汽，年發(fā)電量2億千瓦時(shí)，年收儲農(nóng)林廢棄物近30萬噸，其中農(nóng)業(yè)廢棄物小麥秸稈、玉米秸稈、花生殼、花生秧等年收儲量近3萬噸。

以前，蘭考的供電有很大一部分依賴于外來采購，很多村子都不通天然氣，開發(fā)生物質(zhì)能利用之后，不但幫助農(nóng)民處理了生產(chǎn)中的廢棄物，還把這些廢棄物轉(zhuǎn)換成了電和天然氣，給農(nóng)民的生活帶來了實(shí)實(shí)在在的好處。如今，蘭考的農(nóng)村電壓合格率達(dá)到了99.9%，全縣天然氣管網(wǎng)也達(dá)到584公里，覆蓋了縣域全部行政村。

河南蘭考縣委副書記、三義寨鄉(xiāng)黨委書記 陳宣陶：我們圍繞農(nóng)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，把推進(jìn)秸稈綜合利用與環(huán)境保護(hù)、美麗鄉(xiāng)村、農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收深度融合，探索建立了政府、企業(yè)、農(nóng)民三方共贏的利益鏈接機(jī)制。

在生物質(zhì)能開發(fā)利用嘗到了甜頭，蘭考還因地制宜推進(jìn)風(fēng)能、太陽能等農(nóng)村清潔能源產(chǎn)業(yè)，把能源“從遠(yuǎn)方來”改變成“身邊取”，實(shí)現(xiàn)了從自產(chǎn)到自銷。如今，能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為蘭考縣的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，成為鄉(xiāng)村振興的重要途徑。

北京大學(xué)工學(xué)院教授、北京能源學(xué)會會長 張信榮：這是以科技助力來實(shí)現(xiàn)能源變革，為我們提供了非常好的新農(nóng)村建設(shè)的范例，我們國家已經(jīng)明確了要在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整當(dāng)中，優(yōu)先發(fā)展可再生能源，生物質(zhì)能的來源廣、成本低，碳排放量也比較低，而且可以把農(nóng)業(yè)廢棄物加以高效利用，變廢為寶，具有非常廣闊的發(fā)展前景。

要在全社會形成節(jié)約能源的氛圍，除了以調(diào)整管理來優(yōu)化能源配置、以科技創(chuàng)新做支撐之外，還要增強(qiáng)全民節(jié)約意識，推行簡約適度、綠色低碳的生活方式。

最近幾個(gè)月，對于習(xí)慣于公交出行的湖州市民陳汝美來說，她的付款方式發(fā)生了一個(gè)變化。

浙江湖州市南潯區(qū)居民 陳汝美：我們原先是通過掃碼付錢乘車的，現(xiàn)在可以通過綠色文明碼付錢，付完錢我們還可以獲得5個(gè)積分。

這個(gè)變化來自浙江湖州市在今年八月推出的“綠色文明生活”手機(jī)應(yīng)用，只要老百姓參與到類似公交出行、光盤行動這種綠色節(jié)能行動中來，都能通過掃碼打卡的方式獲得積分，而這些積分可以兌換成免費(fèi)乘車碼，也能兌換成環(huán)保的商品、消費(fèi)抵扣券等。

浙江湖州市委宣傳部文明建設(shè)處處長 梁勇：我們涉及了綠色公交、綠色出租、共享單車、步行，大概有20多項(xiàng)功能，都是老百姓日常生活中一些綠色文明習(xí)慣養(yǎng)成方面的功能開發(fā)，我們最初也是想跟老百姓關(guān)聯(lián)度要很大，才能有更好的推廣效果和使用價(jià)值。

湖州市希望通過“綠色文明生活”數(shù)字化應(yīng)用的開發(fā)，用積分兌換來激勵市民參與應(yīng)用，跟著應(yīng)用打卡綠色低碳生活，進(jìn)而養(yǎng)成良好的綠色節(jié)能的生活習(xí)慣。

“綠色文明生活”數(shù)字化應(yīng)用的推出，是基于湖州市2021年在全國率先發(fā)布的“綠色低碳生活指數(shù)報(bào)告”，每一個(gè)指標(biāo)都反映了湖州綠色節(jié)能發(fā)展的一個(gè)具體方面，而湖州市也可以通過“指數(shù)”上的數(shù)據(jù)，加快推進(jìn)綠色節(jié)能的發(fā)展。

比如在綠色出行方面，到今年上半年湖州市已建設(shè)步行綠道里程達(dá)到上千公里，并積極推進(jìn)鄉(xiāng)村新能源充電樁的建設(shè)。湖州公交集團(tuán)根據(jù)市民公交出行的數(shù)據(jù)情況，及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化了相關(guān)線路，讓市民可以在節(jié)約能源的同時(shí)，有更加便利的出行體驗(yàn)。

浙江湖州市委宣傳部副部長、市文明辦主任 沈春曉：我們探索綠色低碳生活指數(shù)，目的主要是構(gòu)建以指數(shù)評價(jià)為牽引，從生活小節(jié)入手，大力倡導(dǎo)簡約適度、綠色低碳、文明健康的生活方式，激發(fā)全民參與熱情，構(gòu)建協(xié)同治理體系，促進(jìn)更高水平的社會和諧。

2021年，綜合官方數(shù)據(jù)和問卷調(diào)查結(jié)果，湖州市發(fā)布的綠色低碳生活指數(shù)為86.8，而今年這個(gè)分?jǐn)?shù)達(dá)到了90.3，相較去年提高了3.5分。這背后正是湖州市利用指數(shù)的數(shù)字化賦能，帶來的變化。

北京大學(xué)工學(xué)院教授、北京能源學(xué)會會長 張信榮：無論是大力推行電動公交車的運(yùn)營，還是推動新型可再生能源利用技術(shù)和綠色數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些都以實(shí)踐證明了綠色低碳和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展可以同時(shí)兼顧，但是再好的技術(shù)和管理手段最終都需要落實(shí)到每一個(gè)人的意識和行動中去，需要全社會都養(yǎng)成推崇勤儉節(jié)約反對浪費(fèi)的習(xí)慣。

黨的二十大報(bào)告指出，“有計(jì)劃分步驟實(shí)施碳達(dá)峰行動。深入推進(jìn)能源革命，加強(qiáng)煤炭清潔高效利用，加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系。積極參與應(yīng)對氣候變化全球治理。”從節(jié)約能源的角度來看，不但要加強(qiáng)科學(xué)高效的管理，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的作用，同時(shí)還要進(jìn)一步增強(qiáng)全民節(jié)約意識，推行簡約適度、綠色低碳的生活方式，共同推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展綠色化、低碳化，助力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。（央視新聞客戶端）