今天，中國鐵路北京局集團有限公司表示，隨著“雙十一”的來臨，鐵路部門加大對貨運特快班列的檢修保養力度，加強運行全過程盯控，確保貨運特快班列運行安全。

特快貨物班列是專為零散白貨、電商快遞貨物設計的，除高鐵之外鐵路最高運行速度等級的貨物列車，具有高速準點、安全穩定、辦理簡便的特點，在中長距離白貨運輸方面較其它運輸方式競爭優勢明顯，有效助力國內大循環。

每天上午，特快班列到達位于北京市大興區的黃村站卸貨后，立即被推送到北京車輛段黃村運用車間檢修庫內，庫檢班組按照客車的檢修標準進行作業。

據北京車輛段相關負責人介紹，特快班列入庫后，首先要進入地溝線路檢修，庫檢班檢車員分別進行車上車下作業：在列車車下對車鉤連接部、走行部、制動系統、車下電池箱和充電箱、車端電力連接線、發電車下柴油發電機組等部件進行技術檢查。同時，車上檢車員主要對全列電器絕緣進行測量，并對車上電器配電柜、車廂內照明、客車運行安全監控系統以及車門等設備狀態進行全面檢修，對不符合限度和影響安全運行的部件，進行維修或更換。最后，通過對全列車全面的精檢細修后，確保特快行郵班列車上車下各部件狀態良好，對車上確保每節車端、貨箱的照明良好，各車廂端門(包括貨倉拉門)狀態作用良好，鎖閉到位。確保每節車廂里的客車運行安全監控系統狀態良好，從而達到下次運行前的出庫質量要求。班列開行8年來，該段共檢修保障44800輛車安全運行。

負責人表示，除了車輛檢修維護，該段還負責貨運列車值乘保障工作。以北京至上海閔行的特快班列為例，列車裝滿貨物后，車輛乘務員需要在黃村站始發中途分別在徐州、南京站進行技檢作業，經過13小時30分到達上海閔行物流中心卸貨后，重新裝貨后返回黃村物流中心卸貨，全程共需要2天的時間，車輛乘務員在跟車運行中，通過車上客車運行安全監控系統，時刻盯控全列車運行狀況，通過車載配電柜儀表，盯控車下柴油發電機組運行供電情況，最終確保特快班列運行安全。(完)