7年前，我購置了一輛寶馬5系(配置|詢價)（進(jìn)口）旅行版。你別看ta現(xiàn)在略顯老態(tài)，當(dāng)年的ta也算是豪華旅行車中的翹楚。只不過，汽車的更新迭代速度實(shí)在是太快，經(jīng)過7年的時間洗禮，ta逐漸顯得不夠與時俱進(jìn)，比如車機(jī)系統(tǒng)功能單調(diào)，就連車載導(dǎo)航也沒有配備，更別提其他的智能網(wǎng)聯(lián)配置。而且，經(jīng)過長年累月的駕駛，車輛的機(jī)械素質(zhì)也明顯退化，駕駛質(zhì)感和舒適性都不如從前。一言蔽之：廉頗老矣！

 

　也許你會問，為什么不換輛新車？這個問題，確實(shí)讓我有點(diǎn)犯愁——再換一輛新5系，大概不會有當(dāng)初那種怦然心動的感覺，畢竟我已經(jīng)擁有過；換一輛7系吧，超出了我的能力范圍，況且7系的定位也偏離了我的家用需求。綜合權(quán)衡下，我打算增購一輛新車。于是，我成為了捷途X90(配置|詢價)子龍的車主。

 

　　下面，我就重點(diǎn)說說，為什么我的第二輛旅行SUV會選擇捷途X90子龍。

外觀內(nèi)飾：大氣舒適

 

　　對我而言，捷途X90子龍和5系的關(guān)系不是“取代”，而是“互補(bǔ)”，在很多的用車場景下，捷途X90子龍可以帶給我5系給不了的體驗。我這臺車是5座的捷途X90子龍武神版，官方指導(dǎo)價為16.39萬元。作為首任車主，我可以享受終身質(zhì)保政策。

外觀設(shè)計上，捷途X90子龍“徽城翹楚”的國風(fēng)設(shè)計，整體上呈現(xiàn)出一種國風(fēng)特有的大氣端莊，不僅順應(yīng)時下年輕人的審美偏好，也剛好長在了我的審美上。

 

　　作為一臺中型SUV，捷途X90子龍的車身尺寸非常可觀，整車長寬高和軸距在同級車型中屬于上游水準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)身材的成年人坐進(jìn)去，無論是橫向空間、縱向空間，還是頭部空間，都有足夠的余量，絲毫不會感覺到空間局促。

捷途X90子龍的內(nèi)飾顏色有黑色和紅棕色兩種，大家可以根據(jù)喜好來選擇。大面積的軟質(zhì)材料包裹提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，座椅的柔軟度和支撐性都不錯，乘坐舒適。提車的那天，我開著捷途X90子龍跑了160公里的長途，兩個多小時的車程，也沒感覺到累。

捷途X90子龍的后備廂尺寸也是一個亮點(diǎn)，尤其是后排座椅放倒后，后備廂容積達(dá)到了1130升！超大的裝載空間在戶外旅行時，可以輕松帶上各種出行裝備，比如帳篷、桌椅、燒烤架等等，非常實(shí)用。

 

　　我這款武神版的后備廂還可以感應(yīng)式開啟，陪家人采購后可以淡定地開啟后備廂，不會手忙腳亂的。

動力系統(tǒng)：黃金組合

 

　　捷途X90子龍搭載的是鯤鵬動力2.0TGDI+7速濕式雙離合變速箱的黃金動力組合，發(fā)動機(jī)最大功率187kW，最大扭矩390N·m，官方公布的百公里加速時間在8秒以內(nèi)，賬面數(shù)據(jù)還是比較亮眼的。

 

　　當(dāng)然，紙上得來終覺淺，車子好不好開，試過才知道！實(shí)際駕駛感受方面，捷途X90子龍的動力儲備應(yīng)對城市通勤代步綽綽有余，起步輕快敏捷，超車游刃有余，變速箱在低速狀態(tài)下也沒有太明顯的頓挫。

至于大家都比較關(guān)心的油耗問題，據(jù)我實(shí)測在7.5L/100km，這個數(shù)據(jù)僅供參考，具體取決于實(shí)際的路況和駕駛情況。

 

　　作為豪華旗艦SUV的捷途X90子龍，憑借鯤鵬動力2.0TGDI勁效平衡的澎湃動力、同級領(lǐng)先的豪華寬舒座艙、豐富的智能科技配置，以及細(xì)致的健康呵護(hù)等全面進(jìn)階的硬核產(chǎn)品實(shí)力，實(shí)現(xiàn)了“帥、勇、謀”等三大實(shí)力全面進(jìn)階，還原了子龍的絕世風(fēng)采。新車將成為引領(lǐng)捷途汽車品牌向上的扛鼎之作，更將以超越期待的產(chǎn)品價值體驗刷新同級別市場標(biāo)桿，為用戶解鎖多元出行場景，成為用戶的“常勝座駕”！

智能網(wǎng)聯(lián)：降維打擊

 

　　智能網(wǎng)聯(lián)科技的出現(xiàn)，讓汽車具備了更豐富的人性化特征。捷途X90子龍搭載了雙12.3英寸的雙聯(lián)屏，集成騰訊智能生態(tài)和華為HiCar，支持全車語音控制、車載微信、手機(jī)互聯(lián)等功能，智能化水平還是非常到位的。

 

　　君子動口不動手！有了語音控制系統(tǒng)，一切都能化繁為簡。比起我那臺老5系，簡直就是降維打擊！

捷途X90子龍具備2.5級駕駛輔助系統(tǒng)，能夠30-150km/h速度范圍內(nèi)與前車保持自動跟走、跟停、跟轉(zhuǎn)彎，而且還支持交通限速標(biāo)識識別、遠(yuǎn)近光燈自動切換、盲區(qū)監(jiān)測等功能，開在城市道路上更加省心省力。并且配備了APA自動泊車系統(tǒng)，配合360°全景影像+180°透明底盤，可實(shí)現(xiàn)自動搜索車位、自動完成泊車，讓新手司機(jī)告別停車難題。

 

　　捷途X90子龍打造了“母嬰級健康座艙”，在座艙選材上下了重本。不僅采用了118種內(nèi)飾環(huán)保材料，從源頭上杜絕了內(nèi)飾產(chǎn)生空氣污染的可能，并且配置了CN95級安全濾芯+PM2.5智能空氣凈化+負(fù)離子健康信封系統(tǒng)，車內(nèi)幾乎無異味，這一點(diǎn)讓我很放心。

結(jié)語：

 

　　如果說留著寶馬5系（進(jìn)口）旅行版是因為情懷，那么選擇捷途X90子龍則是為了更好地生活。汽車作為通勤代步工具，終歸要回歸生活本質(zhì)。捷途X90子龍的產(chǎn)品力均衡，外觀耐看、空間夠大、動力夠用、配置到位，ta對國人的用車需求拿捏得很準(zhǔn)。對于這臺車，你有什么看法呢？