導語：盡管原油現貨供應持續緊張，但市場對于發達經濟體出現滯脹以及全球經濟衰退的擔憂情緒持續升溫，投資者不斷減倉以提前應對需求可能大幅下滑的局面，導致國際油價上周創出今年4月以來的最大單周跌幅。

2022年以來，國內成品油零售價已經歷“十漲四跌”。漲跌互抵后，汽、柴油累計分別上漲1740元/噸、1675元/噸，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上漲1.37元、1.44元、1.42元。以油箱容量在50L的家用轎車為例，“四連跌”落實后，加滿一箱92號汽油將較6月中下旬少花40多元。

按照現行成品油價格機制，國內成品油價格根據國際市場原油價格(成品油調價日前10個工作日的平均價格)變動，每10個工作日調整一次。本輪計價周期以來，國際原油期貨價格呈現漲后回落走勢。上周，多國制造業數據疲軟引發需求擔憂，美國原油和汽油庫存意外增加、OPEC+決定增產以及市場擔心全球經濟衰退，推動國際油價下跌，但OPEC+產油國會議小幅增產對油價形成一定支撐。

截至8月8日收盤，紐約商品期貨交易所9月交貨的WTI原油期貨上漲1.75美元，收于每桶90.76美元，漲幅為1.97%;倫敦洲際交易所布倫特10月交貨的原油期貨合約上漲1.73美元，收于每桶96.65美元，漲幅為1.82%。盡管當日收漲，但全球兩大基準原油價格均已回落至半年前的價格水平。

金聯創能源分析師王珊認為，后市來看，原油市場仍處于經濟及需求雙雙衰減的預期當中，后期走勢承壓較大，預計新一輪變化率或仍以負向區間運行。