關于北京出租車禁貼車膜司機乘客遭暴曬。有些人對此非常疑惑。下面就讓小光講講有關北京出租車禁貼車膜司機乘客遭暴曬的內容。

北京出租車禁貼車膜司機乘客遭暴曬。出租車“禁膜”要求過時了嗎?

北京市民反映近日乘坐多家公司的出租車時發現，這些出租車的車窗上都沒有貼防曬膜。雖然車里開著空調，但涼爽度仍不盡如人意，詢問司機后得知，北京市的出租車有要求不允許貼膜。“可這樣實在太曬了，如果能貼上膜，感覺能好很多啊。”

其實，關于出租車“禁膜”的討論一直都存在。出租車司機劉先生最近在致電12345熱線時也反映：“我已經把空調開到最高檔位了，但因為車窗沒貼膜，車里還是很難維持在一個舒適的溫度，我們師傅備受熱烤，乘客也會有不滿。”

有著10多年從業經驗的出租車司機鄭師傅告訴記者，據他所知，禁膜的要求主要出于兩方面的考量，一方面是為了保證司機和乘客的人身安全，另一方面則是擔心車窗膜會阻礙司機視線影響行車安全。“現在買車時就貼膜，基本是車主們的必選項了。即便不算私家車，如今在路面上行駛的網約車和同樣懸掛京B號牌的網約出租車，也大都已經貼了車窗膜。如果僅不讓巡游出租車貼膜，會不會有雙標之嫌?”

“貼上膜，車里溫度起碼能低一兩度，無論司機還是乘客都能舒服點。”鄭師傅說。為了驗證車窗膜的效果，記者將一輛貼有防曬膜的私家車與鄭師傅未貼膜的出租車同時停放至陰涼處，打開冷風待車內溫度降至同一水平后，關閉制冷將兩輛車并排停放在太陽下。10分鐘后，記者用測溫槍先后測量兩輛車的車內溫度。私家車內的溫度達到了34.8℃，出租車內的溫度則為37.6℃。不僅在數據上，兩輛車的溫差就有2.8℃，記者坐進車后也實際感受到，出租車內明顯更悶熱。

在向多個交通管理部門進行咨詢后，相關部門的工作人員都表示，在自己部門所掌握的相關規定中并沒有明確禁止出租車粘貼車窗膜的相關條款。一些的哥表示，出租車禁膜的要求是不是也應該改一改了?

所有內容就是這些了，希望小光的內容能夠有助于大家了解事件。