【卡車之家 】近幾年，在國家大力發(fā)展城市建設(shè)的同時(shí)，我國的專用車領(lǐng)域也有了長足的進(jìn)步，各種替代人力作業(yè)的新型特種車輛出現(xiàn)在大眾面前，在降低勞動(dòng)者工作強(qiáng)度的同時(shí)，也為各大商用車企帶來了龐大的潛在市場。

日前，卡車之家的記者見到了中國重汽商用車銷售部副總經(jīng)理劉軍，并聽他講述了這幾年重汽在專用車領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r。

●  4年翻兩番 2017年有望銷售2800臺

中國重汽商用車銷售部副總經(jīng)理劉軍

中國重汽商用車銷售部的專用車最早于2014年進(jìn)入市場，早期全年的銷量還不足1000臺，但據(jù)劉總透露，2017年的銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到2800臺，這對于剛剛進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域僅4年的重汽商用車銷售部來說無疑是一個(gè)極佳的成績。

談到為何重汽專用車能在短短幾年中實(shí)現(xiàn)銷量的數(shù)倍增長，劉總將其歸納為三個(gè)原因：曼平臺的卓越品質(zhì)、較高的改裝適應(yīng)性、完善的售后服務(wù)。

●  功率段全面覆蓋 產(chǎn)品多樣化

一臺專用車的性能和出勤率是否能讓用戶滿意，主要看這臺車的底盤如何。最早只有斯太爾這一個(gè)平臺，性能上也只有240Ps、340Ps這兩個(gè)功率段，改造出的專用車適應(yīng)性差，而發(fā)動(dòng)機(jī)自重大的特性還導(dǎo)致了車輛的經(jīng)濟(jì)性偏低，并且由于缺乏更高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，440Ps及以上的車型都被進(jìn)口車所壟斷。

隨著德國曼平臺的引入，發(fā)動(dòng)機(jī)在排量方面不僅擁有了5L、7L、11L、13L等產(chǎn)品，功率段也拓寬至160Ps—80Ps，總計(jì)調(diào)教出了13個(gè)不同的動(dòng)力水平。更寬泛的產(chǎn)品線不僅為重汽生產(chǎn)多樣化專用車提供了市場，還在部分市場中一定程度上替代了進(jìn)口車。

汕德卡電視轉(zhuǎn)播車

以電視轉(zhuǎn)播車為例，這類車型由于附加值極高，并且對車輛的可靠性和輸出功率有非常嚴(yán)苛的要求，光是造價(jià)都在600萬以上，而在以前，這些車的市場基本都被奔馳、沃爾沃、德國曼所掌握。

自重汽引進(jìn)了曼平臺后，曼技術(shù)的動(dòng)力性和可靠性在汕德卡車型上得到了充分發(fā)揮，不僅使得重汽擁有了改裝電視轉(zhuǎn)播車的潛力，其品質(zhì)也能與進(jìn)口車分庭抗禮。

而在競爭更為激烈的消防車領(lǐng)域，曼平臺的優(yōu)勢也極大程度豐富了汕德卡專用車的產(chǎn)品線，從最初的水罐消防車、泡沫消防車等基礎(chǔ)車型，拓展至了高空救援車、三向射流車等高端產(chǎn)品。

●  定制化上裝 曼平臺優(yōu)勢得到體現(xiàn)

除了剛才所提到的曼平臺優(yōu)勢，重汽商用車銷售部的特種車還有一個(gè)與生俱來的特點(diǎn)，那就是他們打造上裝的時(shí)候都是根據(jù)用戶的需求而定制，使其具備較高的適應(yīng)性。

以往專用車界有一個(gè)困擾用戶多年的難題，用戶購買的專用車一旦出現(xiàn)故障都會(huì)找改裝廠尋求解決，但改裝廠只了解上裝的技術(shù)，卻解決不了底盤問題，最終導(dǎo)致用戶流失。

重汽商用車銷售部在專用車方面并不是丟給用戶一個(gè)車去改造，而是通過與大型改裝廠合作的方式提供多元化的解決方案，使得用戶能夠買到真正符合自己要求車型，再加上曼平臺較高的可靠性，用戶在使用過程中出現(xiàn)故障的概率低了很多。

●  預(yù)防性維護(hù) 提前排除隱患

另外，重汽商用車銷售部會(huì)經(jīng)常派人上門為用戶做預(yù)防性維護(hù)，在出現(xiàn)問題之前就能將隱患排除，而在重汽內(nèi)部還配有實(shí)力強(qiáng)大的專用車技術(shù)團(tuán)隊(duì)，能夠?yàn)楦难b廠提供全面的技術(shù)服務(wù)，確保信息的及時(shí)對接。經(jīng)過了數(shù)年的沉淀，重汽專用車也在這個(gè)領(lǐng)域建立了良好的口碑。

●  純電動(dòng)與混動(dòng)并行 根據(jù)車型匹配動(dòng)力

隨后，劉總也介紹了重汽商用車銷售部專用車在新能源方面的發(fā)展。據(jù)稱，重汽未來將采用純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩條技術(shù)路線，并將針對不同的產(chǎn)品采用不同的新能源解決方案。

汕德卡混合動(dòng)力地盤

純電動(dòng)將用在具有固定工況、固定作業(yè)環(huán)境、固定模式特性的城市作業(yè)類專用車上，而對于以攪拌車為例的遠(yuǎn)程作業(yè)車，重汽則為它們搭載了混合動(dòng)力。

劉總認(rèn)為，專用車的出現(xiàn)就是為了把人們從臟、亂、差的作業(yè)環(huán)境中解脫出來，并且提升了作業(yè)效率，用習(xí)總書記的話說就是“對美好生活的向往”。雖然我國的專用車還處于基礎(chǔ)階段，但隨著生活質(zhì)量的提高，往后專用車的品種和數(shù)量會(huì)越來越多，并在未來20年里實(shí)現(xiàn)高速的發(fā)展。

●  小結(jié)：

通過與劉總的溝通不難看出，重汽商用車銷售部之所以能獲得如此優(yōu)秀的專用車市場，不僅僅借助了德國曼的先進(jìn)技術(shù)，還與重汽一貫的優(yōu)秀服務(wù)品質(zhì)密切相關(guān)，真正從質(zhì)量上贏得了用戶的信賴。而在未來的2018年市場，重汽專用車還將乘著國家基礎(chǔ)建設(shè)的浪潮繼續(xù)開拓新的市場，或?qū)⑻崆皩?shí)現(xiàn)大幅度增量。（文/圖 王建鑫）