野馬汽車在5月份推出野馬T70七座版車型后，這次又帶來了2016款野馬T70升級版。此次的升級版車型進行了增配調整，動力增加了1. 5T發動機選擇，本篇我們就通過簡單的試駕體驗，采用五問五答的方式，幫您弄清楚這款升級版野馬T70的新變化。

體驗車型：2016款野馬T70升級版1.5T

本次試駕體驗的車型為2016款野馬T70升級版1.5T+5MT豪華型，也就是此次升級版新增加的1.5T動力車型的頂配版。新車增加了很多實用性科技配置，如無鑰匙進入、無鑰匙啟動、EPS電動助力轉向、360°全景影像、10吋大屏等。本篇我們通過五問五答的方式為您解讀這款增配新車。

———核心觀點———

01 增配都很實用

2016款野馬T70升級版車型增加了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、EPS電動助力轉向、10吋大屏、360°全景影像等配置，1.5T動力引入更是可享購置稅減半的優惠政策。

02 內飾用料厚道 做工到位

野馬T70中控采用了大面積搪塑材料，手感柔軟;皮質座椅用料實在，縫線細致;按鍵旋鈕都具有不錯的手感，做工比較到位。

03 1.5T表現到位此次增加的1.5T發動機動力輸出到位，并且1.5T車型還可享受購置稅減半政策，提供了5MT變速器選擇。

前保險杠增加LED日行燈

2016款野馬T70升級版前臉最大的變化在于前保險杠上增加了一條LED日行燈，比原本大燈內部的三點日行燈更加醒目，而大燈造型及燈組等方面并沒有明顯的調整。

采用全新造型的智能遙控鑰匙

2016款野馬T70升級版采用了新的遙控鑰匙造型，銀黑色搭配十分搶眼，子彈頭輪廓也很獨特，為無鑰匙進入功能專門設計。

增加無鑰匙進入功能

2016款野馬T70升級版增加了無鑰匙進入功能，只要把鑰匙帶在身邊，車門鎖就可以感應到鑰匙并在按下把手按鈕后開鎖，十分方便。

1.8T頂配車型引入雙色輪轂

2016款野馬T70升級版還引入了全新的雙色輪轂設計，將在高配車型配備。輪胎采用的是錦湖輪胎，尺寸為225/65 R17。

中控升級為10吋大屏

2016款野馬T70升級版中控由之前的7吋屏升級為10吋大屏，色彩艷麗，觸控反應迅速，左側還配有快捷按鍵，迎合了當下消費者的主流需求。

360°全景影像是增配重點

360°全景影像已經逐步在10萬元級別的自主SUV中搭載，此次2016款野馬T70升級版重要的增配之一就是它。通過車身四周的攝像頭可以捕捉周邊畫面，合成全景圖像，對于泊車來說十分有用，另外此次升級版車型還增加了4個前泊車雷達。

具備手機映射互聯功能

2016款野馬T70升級版搭載的這塊10吋顯示屏多媒體系統功能十分全面，具備當下流行的手機映射功能，可以通過熱點連接并操作，容易上手。

具備語音控制功能

2016款野馬T70升級版的多媒體系統還支持語音控制，從實際體驗的情況來看，識別效率還是不錯的，并非是花瓶功能。

增加一鍵啟動

2016款野馬T70升級版增加了一鍵啟動功能，這都是經常用到的功能，還是很有必要的。

內飾采用大量軟性材料

野馬T70中控采用了大量搪塑材質，手感比較軟，另外門板等處的皮質包裹也恰到好處，整體用料水平在同級別中屬于比較厚道的。

按鍵及旋鈕做工稱贊

野馬T70在按鍵和旋鈕的選材及做工上讓人滿意 ，按鍵鍵程和回彈性都比較到位，縫隙均勻且并不明顯;旋鈕的阻尼感比較適中，還配有銀色裝飾，用料值得肯定。

后排座椅可前后調節

野馬T70后排座椅除了可以4/6比例放倒之外，還可前后調節，并且同樣是4/6比例前后位移，如此可以使得后備箱獲得更加寬裕的空間，空間靈活性更強。

后排座椅可4/6比例放倒 最深180cm

后排座椅可以4/6比例放倒，并且可以形成一個較為平整的空間，最大縱深達到180cm，承載量令人滿意。

升級版提供三種發動機選擇 新增1.5T

2016款野馬T70升級版共有三種發動機選擇，分別是新增加的1.5T發動機(110kW;200N.m);1.8T發動機(118kW;215N.m);1.8L發動機(100kW;170N.m)。傳動除了1.8T匹配CVT變速器外，1.5T和1.8L都匹配5MT變速器。

1.5T動力車型購置稅可節省約4000余元

此次升級版新增加的1.5T動力車型是一大亮點，雖然售價還未公布，但是以10萬元左右售價為例，其購置稅可節省約4000余元，還是相當可觀的。

低扭缺少爆發力 高轉速下動力輸出持久

這款來自沈陽航天三菱的1.5T發動機賬面數據還是不錯的，超過了其1.8L自吸發動機，其初段的提速很穩當，雖然相較于1.8T低扭的略有不足，但是動力輸出并不拖沓。只是離合的行程有些長，新手需要一定時間來適應。

增加電動助力轉向 輕盈且準確

2016款野馬T70升級版引入了電動助力轉向，相比之前的液壓助力轉向輕快了不少，方向盤指向比較精準，具有一定的路感。值得一提的是，電動助力轉向在1.5T和1.8T動力車型均有搭載。

底盤反饋直接 與車身一體感強

野馬T70采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架，加速行駛時車身與底盤的整體感很強，底盤對于路面的反饋比較直接，操控性讓人滿意。

懸掛支撐到位 輪胎抓地力欠佳

懸架對于車身的支持十分到位，最直接的體驗就是轉彎時的側傾不大。輪胎的抓地力略微有些欠缺，靜止急加速時輪胎會出現輕微打滑。

預計七月底八月初上市

據野馬汽車工作人員所言，2016款野馬T70升級版有望在七月底到八月初上市，至于售價方面并沒有說明，不過預計與在售車型差別不大，主攻10萬元左右區間價位。

——— 試駕手記 ———

“增配都是實在貨”

無鑰匙進入、無鑰匙啟動、360°全景影像、10吋大屏都是主流車型的高端配置。

1.5T動力提升明顯，更重要的是享受購置稅減半政策。

8-10萬元價格區間有較大優勢。

——— 全文總結 ———

亮 點 增配都很實用 1.5T動力購置稅減半 內飾做工及用料到位 價格給力

本篇我們通過五問五答的方式，為您解讀了2016款野馬T70升級版車型。整體來看其配置提升還是十分明顯的，增加的全景影像、電動助力、一鍵啟動、10吋大屏等都十分實用，對于我們日常的駕駛具有不小的幫助。1.5T車型在動力上的表現達到了同級標準相信今后銷售上會有一個不錯的表現。