網(wǎng)易汽車4月18日?qǐng)?bào)道

從Concept C/S/M/V，到凌派杰德奧德賽和繽智，本田比別人強(qiáng)的地方就是總是能把抽象的概念車具體化成一款活生生就停在我們小區(qū)樓下的量產(chǎn)車。我想去年上海車展首次Concept D概念車也不會(huì)例外，到底真的是全新SUV車型?還是網(wǎng)上流傳的換代CR-V別稱?北京車展“廣本之夜”之前我們開個(gè)小灶。

還記得當(dāng)年黃浦江畔的Concept D嗎？

2015年的上海車展，本田首次推出了概念車Concept D([上海車展]本田Concept D概念車車展發(fā)布)，其將衍生出2個(gè)版本的量產(chǎn)版，分別投放廣汽本田及東風(fēng)本田。新車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定漢蘭達(dá)等車型。

量產(chǎn)Concept D和CR-V有關(guān)系嗎？

并沒有。一個(gè)大型SUV和一個(gè)緊湊型SUV，它們除了都是SUV以外沒有什么關(guān)系了。至于在北美市場(chǎng)的中型SUV Pilot，聽上去和量產(chǎn)Concept D有點(diǎn)瓜葛，不光因?yàn)樗潜咎镒畲蟮腟UV車型，而且從2009年開始便以“很快廣本投產(chǎn)”的名義撩撥著我們。但是從Concept D的“全新旗艦SUV”的定位來看，如果Pilot引進(jìn)到底該擺在哪?這也成了一個(gè)問題。

Concept D概念車

至于關(guān)于換代CR-V，2015年國(guó)內(nèi)銷量?jī)H為16.42萬臺(tái)，相比起途觀25.54萬臺(tái)的銷量差之甚遠(yuǎn)。遇到途觀可算是棋逢對(duì)手，又是小排量渦輪增壓又是加長(zhǎng)，CR-V一點(diǎn)脾氣都沒有——直到換代CR-V表示也推出渦輪增壓和7座版車型。

換代CR-V關(guān)鍵詞：會(huì)推出七座版車型、有望搭載專為中國(guó)打造的1.0T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)也不是不可能的事

“途觀?加價(jià)提車是我玩過的東西”圖為全新CR-V假想圖

但是緊湊級(jí)SUV的第三排座椅，想象一下我就……還是需要一款大型的SUV來坐鎮(zhèn)啊。

除了全新SUV將在廣汽本田投產(chǎn)外，廣汽本田還將在今年秋天推出首款國(guó)產(chǎn)謳歌車型(點(diǎn)擊《價(jià)格會(huì)是大優(yōu)勢(shì)? 國(guó)產(chǎn)謳歌小型SUV猜想》)，看來廣汽本田近年的計(jì)劃就是SUV了。

國(guó)產(chǎn)謳歌SUV關(guān)鍵詞：基于繽智平臺(tái)（不排除改進(jìn)）、根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者口味調(diào)和、可能在廣本第二工廠投產(chǎn)

基于SUV-X概念車而來的國(guó)產(chǎn)謳歌小型SUV

廣本、東本倆不虧待 本田雙生車戰(zhàn)略不變

本田在華的雙車型戰(zhàn)略效果顯著，其中廣汽本田繽智和東風(fēng)本田XR-V便是代表車型，兩款小型SUV已經(jīng)占據(jù)本田近四分之一銷量份額。

本田對(duì)于雙生車的要求不再是“1+1≥2”那么高

同樣雙生車戰(zhàn)略也會(huì)反映在Concept D的量產(chǎn)車型上，該車將分別由廣汽本田和東風(fēng)本田陸續(xù)推出，前者的定位是級(jí)別高于CR-V的大型SUV，那東本的定位又是什么呢?

“你知不知道知不知道，我等得Pilot也換了代”

雖然6年前就表示“很快量產(chǎn)”的Pilot沒能如愿來到國(guó)內(nèi)，不過東風(fēng)本田也應(yīng)該慶幸未來量產(chǎn)后的Concept D不會(huì)與Pilot形成競(jìng)爭(zhēng)，只要和廣本的車型有著明顯的區(qū)別或者定位差異就可以了。

量產(chǎn)Concept D什么時(shí)候上市？

據(jù)廣汽本田官方消息，這款全新大型SUV將在4月23日北京車展前夕“廣本之夜”發(fā)布，預(yù)計(jì)廣本版本Concept D最快在今年第四季度上市銷售。至于東風(fēng)本田版本Concept D，推出時(shí)間會(huì)預(yù)計(jì)會(huì)在2017年年中投產(chǎn)。

此外，據(jù)廣汽本田總經(jīng)理水野泰秀表示：“廣汽本田大型SUV將是首款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(2.0T)的車型”。據(jù)了解，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)分為低功率、高功率兩種動(dòng)力，同時(shí)也將提供5座和7座兩種座椅布局。

點(diǎn)評(píng)：怎么誰看漢蘭達(dá)都“不順眼”？

雖然SUV的數(shù)量并不多，但是繽智的銷量不亞于雅閣和飛度，成了廣汽本田絕對(duì)的主力車型。2016年全新7座SUV加入后，廣汽本田旗下SUV產(chǎn)品陣容將得到進(jìn)一步壯大，鑒于新車“大型豪華SUV”的定位，也將促使廣汽本田的品牌競(jìng)爭(zhēng)力得到提升，于是乎行業(yè)內(nèi)所有的矛頭都指向了漢蘭達(dá)。

只要是7座就能干掉漢蘭達(dá)?本田引進(jìn)7座中大型SUV的速度遠(yuǎn)不及它在小型SUV市場(chǎng)的果斷，但也勝在為時(shí)未晚。不過這回本田照樣采用雙車戰(zhàn)略，能否在輸了市場(chǎng)先機(jī)的情況下復(fù)制本田在小型SUV市場(chǎng)的成功還得看看本田有何后招。