※第十代思域關注度偏高的原因

從新一代思域消息傳出、到歐美市場上市再到國內已在爆出的諜照信息，每一次新思域的露出都會獲得頗高關注度。

Reason1，現款思域銷量不佳讓消費者很期待新一代思域

在中國市場緊湊型車一度月銷書萬輛的時期，現款思域仿佛被別人遺忘了，面對眾多對手日益提升的性價比，這款備受追捧的本田名車逐漸被邊緣化，單月銷量基本上是大眾朗逸等車型的1/8–1/10。

現款思域的萎靡，或許讓眾多車迷更加期待新一代車型。

Reason2，終于到來的渦輪增壓動力

新一代思域將會搭載1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，在當前渦輪增壓技術早已被消費者熟知的時期，本田終于在普通家用車上引入了渦輪增壓發動機，并且1.5T發動機的數據令人眼前一亮，百公里加速成績也足夠讓人期待。

Reason3，安全配置和科技類配置提升一大截

有多少人因為現款思域沒有標配車身穩定系統而轉向其他車型？這個數量無從得知，不過從消費者對這個配置的呼聲中我們能猜到這個不在少數。

根據目前曝光的新一代思域配置單，不光有呼聲甚高的車身穩定系統，頂配車型還裝備了車道保持、碰撞預警等科技類配置。

Reason4，新一代的思域顏值提升，據說內飾用料也進步了

車輛外觀這東西，本就是見仁見智，不過新一代的思域相信多數人都會喜歡，尤其是年輕人。如果你對本田新一代設計元素感興趣，你會更加喜歡思域這種設計。

說了這么多，最關鍵的還是思域的價格，雖然產品力沒有碾壓對手，但是漂亮的外形和新的動力至少比現款進步明顯。部分經銷商給出的預售價為12.98-15.98萬元，有可能成為思域整個產品的定價，但是明天上市的1.5T思域，可能起售價要跟高一些。

拉低價格要靠1.0T，1.5T還是要吸引高端用戶

用一兩款車拉低起售價，用利潤更高的中高配車型沖銷量是多數車型的做法。新一代思域同樣也會如此。

所以，12號上市的1.5T車型不會是12-13萬這么親民，它的主要對手是1.4T的高爾夫、1.5T的福克斯，而不是1.6L/1.2T的高爾夫和1.0T/1.6L的福克斯。

配置上，新一代思域與競品差別不大

從日前曝光的1.5T新思域配置來看，入門版1.5T車型與1.4T高爾夫等競品車型互有高低但差別不大，從配置環節看東風本田沒有用配置拉低價格的做法。所以，1.5T思域的起售價不會比同級車型高，但不太可能是目前公布的12.98萬起，14萬還是比較靠譜的。

總結：

外形不差、動力算是跟上了而且加速又快不少、配置也并不低，1.5T的思域讓人感覺良好。但是企業還是要掙錢的，他們不大可能給1.5T定一個比同級高很多的售價，但至少不會低太多。14-18萬還是很靠譜的，不能再高了，畢竟還有一款思域si在哪里（雖然不怎么賣）。

4月12號，也就是明天，新一代思域正式發布價格，到底小編說中還是被打臉，那就明天見吧，網易汽車會有直播喲。