作為2016年第二季度汽車圈的重頭戲，北京車展首發(fā)新車毫無(wú)意外將成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。相比起以往SUV車型唱主角的局面，本屆北京車展上首發(fā)的全新A4L、國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C6、全新國(guó)產(chǎn)E級(jí)等轎車也當(dāng)仁不讓。

● 大眾Phideon

新車看點(diǎn)：1.定位比邁騰B8高 2.與全新A6同平臺(tái) 3.出自大眾全新MLB平臺(tái)

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2016年9月

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·由上汽大眾與德國(guó)大眾共同開發(fā)，定位于全新帕薩特和即將上市的邁騰B8之上;

·長(zhǎng)寬高尺寸5050/1870/1480mm，軸距3米以上，相比現(xiàn)售的輝騰，它的尺寸略短一些;

·動(dòng)力方面，從現(xiàn)有的信息來(lái)看，新車將配備2.0TSI和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T動(dòng)力擁有220kW的最大功率以及440N·m的最大扭矩，此外，后續(xù)該車還將推出擁有插電混動(dòng)版的車型。

點(diǎn)評(píng)：

“由上汽大眾與德國(guó)大眾共同開發(fā)”這句話也許就讓讀者開始碎碎念了，不過(guò)對(duì)于大眾而言，Phideon的出現(xiàn)也算是一塊新興市場(chǎng)的突破，它有著比邁騰更高端的資質(zhì)，但是定價(jià)要比A6L等更親民一些，至少應(yīng)該在邁騰和奧迪A6L之間落子。根據(jù)大眾的銷量來(lái)看，國(guó)產(chǎn)之后的價(jià)格應(yīng)該在35-50萬(wàn)之間應(yīng)該還是不愁賣的。

● 全新奧迪A4L

新車看點(diǎn)：

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·配置從低到高，分別為氙氣車燈、LED車燈和矩陣式LED車燈。;

·平底三輻式多功能方向盤、大尺寸液晶屏、全液晶儀表等都是現(xiàn)款車型沒有的;

·可選裝12.3英寸數(shù)字化儀表，該配件在海外選裝價(jià)格為500歐元，約合人民幣3500元。

·搭載高低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，海外1.4T動(dòng)力暫無(wú)消息。

點(diǎn)評(píng)：

當(dāng)寶馬3系和奔馳C級(jí)已經(jīng)嶄露頭角的時(shí)候，全新奧迪A4L的推出，又將這場(chǎng)戰(zhàn)役推向了白熱化，全新A4L這次改變的很徹底，由內(nèi)到外的變化都將科技 進(jìn)行到底。未來(lái)其還將推1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，將全新A4L的入門價(jià)格拉的更低，這對(duì)國(guó)產(chǎn)后的銷量無(wú)疑起到積極的作用。更多閱讀點(diǎn)擊：《帕薩特的錢買奧迪? 新一代A4競(jìng)爭(zhēng)力分析》

● 國(guó)產(chǎn)全新雪鐵龍C6

新車看點(diǎn)：1.僅有1.8T動(dòng)力 2.雪鐵龍旗艦車型 3.或20萬(wàn)起

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·作為雪鐵龍的全新旗艦車型，上市后將于新君越、新邁騰競(jìng)爭(zhēng);

國(guó)產(chǎn)全新雪鐵龍C6內(nèi)飾諜照(圖片來(lái)源 汽車之家)

·中央顯示屏、液晶儀表等等最大幅度減少了物理按鈕;方向盤上多功能按鍵的預(yù)留位置也說(shuō)明新車配置不會(huì)低;

·搭1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，最大扭矩280N·m，匹配6AT變速箱

點(diǎn)評(píng)：

作為曾經(jīng)的總統(tǒng)座駕，雪鐵龍C6有著輝煌的歷史，但是時(shí)隔多年以后再度出現(xiàn)，現(xiàn)在的C6還是以前的那個(gè)C6嗎?雖然沒有了當(dāng)年的第三代主動(dòng)液壓懸掛，但是全新C6上有了全LED大燈光源、12.3英寸全液晶儀表盤……夠了么?好像全新奧迪A4L上也能選裝吧。

● 馬自達(dá)CX-4

新車看點(diǎn)：1.北京車展全球首發(fā) 2.定位轎跑SUV 3.匹配智能四驅(qū)系統(tǒng)

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2016年6月-8月

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一汽馬自達(dá)CX-4實(shí)車諜照

·延續(xù)“KOERU越”概念車設(shè)計(jì)，采用多邊形鍍鉻前格柵、立體感強(qiáng)烈的大燈;

·尾部造型飽滿，鍍鉻條橫貫尾部，采用雙邊共兩出排氣布局;

·比CX-5更長(zhǎng)、更扁：國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-4長(zhǎng)寬高為4633、1840、1535mm，軸距為2700mm;

·低矮的車身姿態(tài)，加上大尺寸輪轂2.0L為225 65/R17、2.5L為225 55/R19，跑態(tài)感十足;

·最大輸出功率分別為116kW和141kW，匹配6AT變速箱，與阿特茲同款，并匹配智能四驅(qū)系統(tǒng)。

點(diǎn)評(píng)：

全新的CX-4的預(yù)計(jì)年銷量在2萬(wàn)-3萬(wàn)臺(tái)，這對(duì)于2015年全年總銷量8.11萬(wàn)的一汽馬自達(dá)(微博)來(lái)說(shuō)是名副其實(shí)的“救命稻草”，這8萬(wàn)多的銷量當(dāng)中有一半來(lái)自于馬自達(dá)6阿特茲，但這個(gè)“當(dāng)家花旦”在今年頭兩月也出現(xiàn)了明顯下滑，月銷僅1200-1500臺(tái)。所以，一汽馬自達(dá)當(dāng)務(wù)之急是一款“新鮮”且“有料”的產(chǎn)品，而附帶SUV屬性的CX-4有著阿特茲不具備的功能性和關(guān)注點(diǎn)，相信即將國(guó)產(chǎn)的CX-4有實(shí)力成為一匹黑馬。

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