根據官方公布的規劃，雷諾在中國本土化生產的車型，除兩款SUV外還將包括MPV。近日，雷諾發布了新一代風景，新車將成為雷諾MPV產品布局的重要產品，未來有望在華投產。網通社曾從湖北省發改委了解到，東風雷諾將生產一款懸掛東風標識的MPV車型，并以東風雷諾的合資自主車型問世。同時，東風汽車公司已提交了“東風風諾”商標的注冊申請，預計將使用于東風雷諾旗下的合資自主品牌，未來國產后的新一代風景即有望成為東風雷諾旗下的合資自主品牌MPV，并懸掛東風標識。

新一代風景有著與科雷嘉“神似”的鮮明家族特征，整體造型圓潤、動感。進氣格柵上下端的鍍鉻裝飾條橫穿兩側頭燈，尺寸很大的雷諾車標鑲嵌在進氣格柵正中，非常醒目且形成了很強的視覺沖擊。此外，在新車側面，腰線、車窗下沿線和C柱汲取了雷諾R-Space概念車的設計。車身及輪轂均采用雙色設計，風格更加年輕化。根據雷諾品牌官方公布的消息，新一代風景將于3月1日開幕的日內瓦車展進行全球首次亮相，隨后在海外市場上市。

東風汽車公司在2015年提交了“東風風諾”的商標注冊申請，國家工商行政管理總局商標局已于當年10月28日受理了這一申請。東風汽車公司與法國雷諾在創建東風雷諾合資公司的初期，就積極推動合資自主品牌的創建。在東風雷諾合資自主品牌正式確立之后，預計將很可能命名為“東風風諾”。此外，網通社還從湖北省發改委獲悉，東風雷諾將生產一款懸掛東風標識的合資自主品牌MPV。新一代風景在進入中國并本土化生產后，即有望成為東風雷諾合資自主品牌“東風風諾”旗下MPV，并懸掛東風標識。

坐落于湖北武漢黃金口的東風雷諾新工廠在今年2月1日正式開工投產，目前已具備15萬輛的年生產能力，未來規劃年產能將達到30萬輛。除即將上市的首款國產車型科雷嘉外，武漢工廠還將陸續投產多款基于CMF平臺打造的車型。

CMF通用模塊化平臺將車身結構分為駕駛艙、發動機艙、前底盤、后底盤以及車載電氣和電子構架五大部分，各部分之間采用寬松的組織形式。CMF平臺既可打造緊湊型車，也可用于緊湊和中大型轎車甚至SUV、MPV車型的研發。雷諾新一代風景就基于CMF平臺打造，與現款車型相比，不僅零部件通用比例大幅提高，并且降低了研發、生產成本和后期維護成本。