【青島港成為沿黃流域散糧接卸能力最大港口】載有5800噸大麥的“顥達67”輪日前在青島港董家口港區(qū)多用途碼頭完成卸貨，標志著青島港董家口港區(qū)成為沿黃流域散糧接卸能力最大的港口。

載有5800噸大麥的“顥達67”輪日前在青島港董家口港區(qū)多用途碼頭完成卸貨，標志著青島港董家口港區(qū)成為沿黃流域散糧接卸能力最大的港口。

近年來，我國糧食進口量不斷增加。青島港董家口港區(qū)多用途碼頭由青島港與世界航運巨頭馬士基合資建設(shè)，旨在滿足快速增長的中國糧食進口市場需求。

據(jù)青島港集團相關(guān)負責人介紹，這個碼頭全長445米，水深-17.5米，可停靠12萬噸級船舶，年設(shè)計吞吐能力335萬噸，擁有先進的糧食接卸系統(tǒng)，裝備6條作業(yè)線和20條目前世界上額定能力最大的全氣墊皮帶機，每小時輸送能力達2000噸，可實現(xiàn)6部接卸料斗同時進行卸船作業(yè)。

董家口港區(qū)是青島港四大港區(qū)之一，已建成泊位25個，擁有世界最大的30萬噸級礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭。2014年完成吞吐量突破億噸，成為貨種齊全、功能完備的現(xiàn)代化綜合性港區(qū)。