【柴油車在德國受歡迎程度不減】盡管受到大眾“排放門”的影響，柴油車在德國仍保持較高的受歡迎程度。德國聯(lián)邦機動車管理局的數(shù)據(jù)顯示，2015年德國新注冊乘用車320萬輛，其中柴油車占48.0%，基本與2014年相當(dāng)。

盡管受到大眾“排放門”的影響，柴油車在德國仍保持較高的受歡迎程度。德國聯(lián)邦機動車管理局的數(shù)據(jù)顯示，2015年德國新注冊乘用車320萬輛，其中柴油車占48.0%，基本與2014年相當(dāng)。

有分析認(rèn)為，國際油價長期處于低位是石化燃

料汽車受青睞的原因之一，而柴油的價格優(yōu)勢更加明顯。據(jù)杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車研究中心測算，在德國，柴油車每升油耗對應(yīng)的繳稅額較汽油車低18.4歐分。

數(shù)據(jù)顯示，與2014年相比，2015年德國新注冊乘用車同比增加17萬輛，增幅5.6%，所有德系品牌汽車均實現(xiàn)正增長。

數(shù)據(jù)還顯示，去年德國新能源車占新注冊乘用車總量1.7%，其中混合動力車3.36萬輛、純電動車1.24萬輛。

去年9月，美國環(huán)保署指控大眾旗下部分柴油車在尾氣檢測中作弊，主要涉及氮氧化物排放。大眾隨后承認(rèn)，在相關(guān)柴油車上利用作弊軟件躲避尾氣檢測，約1100萬輛柴油車卷入其中。