【“掐點等公交”：讓中國人生活更便捷】寒冬的清晨，為了等一班公交車，早早等在車站，不斷往遠(yuǎn)處張望卻始終也看不著車……這是過去不少生活在城市的中國人都有過的尷尬經(jīng)歷。

寒冬的清晨，為了等一班公交車，早早等在車站，不斷往遠(yuǎn)處張望卻始終也看不著車……這是過去不少生活在城市的中國人都有過的尷尬經(jīng)歷。

隨著中國許多城市市政信息化水平的提高以及中國政府正在大力推進(jìn)的“智慧城市”建設(shè)，越來越多和城市人出行、生活相關(guān)的服務(wù)型也應(yīng)運(yùn)而生，最近不少城市還推出了公共交通服務(wù)客戶端，人們“掐點等公交”不用再靠拼運(yùn)氣。

長春市交通運(yùn)輸局今年11月出品了其自主研發(fā)的“長春掌上公交”，于近日完成公測，并推出蘋果、安卓兩套操作系統(tǒng)匹配的版本供市民免費(fèi)使用。

使用蘋果手機(jī)在“App Store”中搜索“長春掌上公交”后即可下載該客戶端。記者打開該客戶端，點擊長春市第254路公交車距離最近的一個站點，系統(tǒng)顯示出最近一班車牌號為“吉A8529”公交車約2分鐘后到站。不到2分鐘，從窗外就能看到不遠(yuǎn)處綠色的“吉A8529”車正緩緩向車站駛來。

該系統(tǒng)除了“掐點等公交”及公交、輕軌、地鐵的換乘導(dǎo)航等功能外，還可以設(shè)置提醒，乘客可根據(jù)自己需要設(shè)定乘坐公交車進(jìn)站前幾分鐘給予提醒，這樣便可以從容不迫地乘車了。

長春市交通局信息中心負(fù)責(zé)人雷昊介紹，“長春掌上公交”客戶端依托于已建成的公交GPS指揮調(diào)度平臺，能夠為群眾提供公交實時數(shù)據(jù)、乘車方案、等車提醒等服務(wù)，實現(xiàn)公交出行智能化。截至目前，該客戶端下載量已經(jīng)近10萬人次，覆蓋129條線路和2000多臺公交車。

掐點等公交“的其實還只是一個縮影。近兩年來，隨著中國政府大力推進(jìn)”智慧城市“建設(shè)，包括順風(fēng)車在內(nèi)的”點對點精準(zhǔn)交通服務(wù)在北京 、上海 、南京、廣州等不少城市出現(xiàn)，在方便人們出行的同時，也節(jié)約了城市交通資源，減少了尾氣排放。

不久前剛剛閉幕的中國共產(chǎn)黨第十八屆五中全會提出，實現(xiàn)“十三五”時期要樹立并切實貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的五大發(fā)展理念。這意味著“智慧城市”將在“十三五”的城市建設(shè)中扮演重要角色。

中國社會科學(xué)院社會學(xué)所研究員田豐認(rèn)為，中國正處于城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的時期，很多地區(qū)“城市病”日益嚴(yán)峻。為解決城市發(fā)展難題，實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)智慧城市已成為當(dāng)今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。中國國內(nèi)如智慧上海、智慧雙流，國際如新加坡 “智慧國計劃”、韓國 “U-City計劃”等都已經(jīng)取得很大進(jìn)展。

智慧城市是指運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項關(guān)鍵信息，從而對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。