【四川宜賓港集裝箱年吞吐量突破20萬標箱】位于長江起點門戶的四川宜賓港今年已吞吐貨物358.8萬噸、超過20萬標箱，開港五年來年均增幅130.2%，正在加速成為輻射吸納長江上游川、滇、黔腹地和金沙江、岷江全流域物資集散的平臺。

位于長江起點門戶的四川宜賓港今年已吞吐貨物358.8萬噸、超過20萬標箱，開港五年來年均增幅130.2%，正在加速成為輻射吸納長江上游川、滇、黔腹地和金沙江、岷江全流域物資集散的平臺。

記者從宜賓港了解到，今年港口增長的貨源大部分來自云南，占全港吞吐量的四分之一，硅礦石、化工原材料、農產品以及原材料成為增長的主要方面。通過在昆明設立無水港區，宜賓港為昆明進出云南的磷化工產品、礦產品、煙草原料、鋼坯、金屬硅等提供鐵水聯運、江海聯運的多式聯運通道。據測算，云南貨物經由宜賓港鐵水聯運綜合運價可降低15%-35%。

位于金沙江、岷江、長江交匯處的宜賓港水運條件十分優越，順長江“黃金水道”直通大海，千噸級貨輪可全年晝夜通航。今年來，宜賓港大力優化港口物流環境，縱深拓展貨源市場渠道，打通了“東糧西進”等東西部大宗物資的江海聯運通道，宜賓300余戶白酒企業所需的優質紅粱，通過宜賓港進境上岸，從7月初至今，進口糧食貨運量已超過1萬標箱；通過與水富港、武漢港、南通港、太倉港、南京區域港口群、唐山港等沿江、沿海港口建立合作互動機制，開通“水富—宜賓—上海”“宜賓—南京—唐山(環渤海灣)”航線。這些航線的開通，形成了一條長江物流經濟大通道，為西南腹地提供了進出海的大通道。

同時，宜賓港還開辟了“宜賓-武漢-日韓”“宜賓-南京-環渤海灣-東北亞”等外貿近洋航線，引進中海、長榮、新海豐等10余家海船公司在港設立還箱點。

據了解，長江宜賓至重慶段“十三五”期間將整治提升至內河II級，同時隨著成(都)貴(陽)、渝昆(明)、宜(賓)西(昌)等鐵路規劃建設逐漸變成現實，宜賓有望依托四通八達的綜合交通網絡，建設輻射川、滇、黔三省14個市州的“長江起點航運物流中心”。