12月18日消息，據(jù)國外媒體報道，加州日前發(fā)布了無人駕駛汽車首部新規(guī)草案，要求無人車的駕駛座上必須始終乘坐一名持照司機。這顯然讓谷歌很不高興，因為法案會讓沒有方向盤的谷歌無人駕駛汽車成為違法產(chǎn)品。

12月18日消息，據(jù)國外媒體報道，加州日前發(fā)布了無人駕駛汽車首部新規(guī)草案，要求無人車的駕駛座上必須始終乘坐一名持照司機。這顯然讓谷歌很不高興，因為法案會讓沒有方向盤的谷歌無人駕駛汽車成為違法產(chǎn)品。

谷歌發(fā)言人表示，對于加州機動車管理局的規(guī)定，我們表示非常失望，而這份規(guī)定也限制了無人駕駛汽車進一步發(fā)展的空間。

谷歌自動駕駛汽車沒有配備方向盤和制動踏板，之前就飽受美國監(jiān)管部門的爭議。如果按照新規(guī)，谷歌無人駕駛汽車會成為違法產(chǎn)品。

谷歌在加州山景城和德州奧斯汀都有試點，其中加州是無人駕駛技術(shù)的先驅(qū)，硅谷科技公司是其重要的推動力量。所以，加州的立法對無人車的發(fā)展影響最大。

加州副州長加文·紐森當天也發(fā)表聲明，認為新規(guī)草案的內(nèi)容可能太過繁瑣，可能阻礙創(chuàng)新，并最終將這樣一個前景廣闊的行業(yè)趕到其他州去。

加州獨立生活中心基金會執(zhí)行總監(jiān)表示，該草案有歧視殘疾人的嫌疑。