【濟南鐵路局年發(fā)送旅客首“破億” 車票網(wǎng)購超6成】今天大眾網(wǎng)記者從濟南鐵路局獲悉，截至目前，濟南鐵路局全年旅客發(fā)送量首次突破1億人次，其中網(wǎng)購車票已占到60%以上。

今天大眾網(wǎng)記者從濟南鐵路局獲悉，截至目前，濟南鐵路局全年旅客發(fā)送量首次突破1億人次，其中網(wǎng)購車票已占到60%以上。

2010年來，濟南鐵路局管內(nèi)高速鐵路、普速鐵路、既有線路電氣化和雙線改造工程的不斷加快，山東鐵路網(wǎng)建設(shè)日趨完善，旅客出行更加方便。隨著2014年12月28日，省內(nèi)第一條城際鐵路青榮城際鐵路開通運營、2015年9月28日德大鐵路開通，濟南鐵路局的鐵路營運里程由2010年的3281公里提高到2015年的4847公里，實現(xiàn)了全省17市的全覆蓋。

與旅客發(fā)送量超億人次相對應(yīng)的的是，今年以來濟南鐵路局客運票價收入與貨運運費收入比例已到49.5%：50.5%，即將首次實現(xiàn)與貨運收入平分半壁江山，運輸格局日趨平衡，“貨運一頭沉”的現(xiàn)象不復(fù)存在。

目前，濟南鐵路局管內(nèi)辦理客運業(yè)務(wù)的客車287對，其中高鐵153.5對，占比53.5%。近年來，濟南鐵路局堅持“火車向著市場開”的思路，全力拓展客運市場，推出不同旅客層次需求的客運產(chǎn)品。海青線開通后，7月1日開行了青島到平度的空調(diào)列車，滿足城鄉(xiāng)近郊旅游、探親流的需要，開辟新的增長點；春運、暑運、小長假通過增開列車，加掛車廂，動車組重聯(lián)的方式擴充運能，實施日常、周末、高峰三類梯次運行圖，基本化解“春暑運、節(jié)假日旺季運能不足和冬季運能虛糜”的難題。

2015年，全局增開32對高鐵及普速列車，既有高鐵延長到南寧、廈門、深圳、貴陽；做好管內(nèi)青榮城際、德大、海青等新開通線路客運列車的增加和優(yōu)化，青榮城際已從開行初期的11對列車增至目前的19對。膠濟通道是繁忙干線，制約著濟青間客運運力增長，通過不斷進行站場設(shè)備改造及優(yōu)化運行圖，今年以來，膠濟通道旅客列車已達84對，較去年年底的76對增加8對，明年計劃增至100對。同時，互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展，助力客流增長和旅客出行功不可沒，旅客通過互聯(lián)網(wǎng)購票出行更加方便，目前通過互聯(lián)網(wǎng)購票的旅客超過60%。