菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)日前發布了11月份美國銷量，上個月得益于Jeep品牌的推動，該公司美國銷量實現了15年以來最高同期水平。

菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)日前發布了11月份美國銷量，上個月得益于Jeep品牌的推動，該公司美國銷量實現了15年以來最高同期水平。

今年11月份，FCA美國銷量為175,974輛，去年同期為170,839輛，同比增長了3%；前十一個月中，FCA累計銷量達到2,026,380輛，同比增幅為7%。

從車型類別來看，上個月FCA轎車在美國遭遇下滑，銷量同比降低22%至32,478輛；皮卡與SUV則同比攀升了11%至143,496輛。

從各品牌來看，11月FCA旗下僅有Jeep和Ram實現增長，Jeep同比上漲20%至68,903輛，Ram同比增長1%至41,107輛，克萊斯勒、道奇以及菲亞特銷量跌幅分別為12%、8%和3%。

上個月FCA旗下銷量增幅最大的車型是指南者，同比攀升19%至4,886輛，最暢銷車型為自由光，同比上漲3%至17,426輛，大切諾基則同比上漲11%至17,051輛。

據路透社報道，9月下旬大眾汽車尾氣排放造假事件曝光，近日其失效軟件相關供應商博世在美國遭到起訴。

近日一份代表大眾美國柴油車主的訴狀遞交美國阿拉巴馬州地方法院，稱博世與大眾集團前任CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)以及美國CEO邁克·霍恩(Michael Horn)共同參與了作弊。

這份長達56頁的起訴書控告博世與大眾違反公民法律以及欺詐消費者，“大眾的欺騙行為是得到博世的協助的，后者為其提供了用來作弊的軟件。”

9月份德國《星期日圖片報》(Bild am Sonntag)曾報道，大眾內部調查結果顯示，2007年博世就曾向大眾發函警告軟件的使用可能存在非法問題。上述訴狀中稱，“最早在2007年，博世就曾警告大眾，在公路行駛的汽車上使用這一軟件可能構成刑事犯罪，但是在接下來的7年中，博世依然為大眾的1,100萬輛車提供了這一部件。”

上個月曾有知情人士透露，美國司法部已經開始調查博世是否知曉或參與大眾多年來的作弊行為。目前調查仍在初級階段，且檢方并未發現博世違法的證據。

除了阿拉巴馬州，博世還在美國亞特蘭大、芝加哥以及辛辛那提等城市被提起集體訴訟。