摩根士丹利頂尖外匯策略師上周訪問亞洲時向客戶表示，緊盯美聯(lián)儲導(dǎo)致他們忽視了歐元區(qū)的風(fēng)險。

摩根士丹利頂尖外匯策略師上周訪問亞洲時向客戶表示，緊盯美聯(lián)儲導(dǎo)致他們忽視了歐元區(qū)的風(fēng)險。

摩根士丹利駐紐約的全球外匯策略負(fù)責(zé)人Hans Redeker在新加坡接受采訪時稱，亞洲貨幣明年將走弱，因為歐元貶值成為亞洲出口型經(jīng)濟(jì)體的拖累。由于市場預(yù)期歐洲央行將在12月3日加碼貨幣寬松政策，歐元已經(jīng)跌到七個月來的低點。今年迄今，中國出口已有八個月錄得同比下降，韓國是10個月，臺灣為9個月。在歐元區(qū)，9月份出口則是連續(xù)第8個月同比增長。

“你不應(yīng)該低估歐元的影響，”Redeker說。歐洲有一個“重要的制造業(yè)基地，”受中國經(jīng)濟(jì)減速影響，亞洲企業(yè)面臨高負(fù)債和產(chǎn)能過剩問題。

亞洲貨幣相對歐元強勢

現(xiàn)代汽車上月表示，歐元貶值推高成本，導(dǎo)致其第三季度盈利下降23%。歐洲占到韓國出口的12.5%和中國出口的18%。今年，臺灣對歐洲的出口下降12.1%，超過同期整體出口9.6%的降幅。據(jù)彭博匯編數(shù)據(jù)，截至10月末的12個月，韓國小汽車進(jìn)口比2013年全年增長68%，其中寶馬、大眾汽車和梅賽德斯-奔馳制造的汽車增長居前。

摩根士丹利預(yù)測到2016年底，韓元兌美元將比周四收盤價貶值12%至1,300，新元兌美元將下跌5.5%至1.49，臺幣兌美元料下挫9.2%至36。該銀行還預(yù)測人民幣兌美元將下滑7.5%至6.91，歐元兌美元將跌至平價水平。高盛對韓元與新元的預(yù)測與摩根士丹利如出一轍，料人民幣和臺幣將分別跌到6.80和34。兩家銀行的預(yù)測都低于彭博調(diào)查策略師得出的預(yù)估中值。