【中國需求一蹶不振后 印度能否拯救鐵礦石市場？】由于印度決心成為制造和強國和翻新其基礎設施，這個亞洲第三大經濟體可能會使鐵礦市場重獲生機。

由于印度決心成為制造和強國和翻新其基礎設施，這個亞洲第三大經濟體可能會使鐵礦市場重獲生機。

普氏能源資訊亞洲金屬部門副主任編輯安娜利莎·杰弗瑞表示“印度正在成為一個后備的買家，該國對鐵礦日益增長的需求讓我們對它更加關注”

印度的潛在增長可能成為在熊周期受困已久的鐵礦市場期盼已久的漲價的機會。

根據鋼鐵指數，鋼鐵市場的價格本周達到了有史以來最低值——43.4美元每噸。原因也是老生常談——必和必拓及淡水河谷不斷地增加產能導致供給過剩和世界上最大的鐵礦進口國中國對鋼鐵需求的減少。

更糟的是，惠譽國際周四預測明年鋼鐵產量會新增1億4500萬噸，同時杰弗瑞警告明年悲觀預測的鋼鐵價格會低到40美元。

雖然目前維丹塔資源公司是在印度唯一活躍的大型外國礦產公司，杰弗瑞相信更多的大公司會將目光轉移到印度。

分析人士指出：事情的發展走勢非常的有趣，在2008-2010年的時候，印度還是世界上最大的鐵礦出口國，但現在卻變成了進口國。

事實上，進口還在不斷地增加，將要打破2014-2015財年1千500萬進口的紀錄。2011年，最高法院限制卡納塔克邦和奧里薩邦和果阿邦鐵礦石開采 ，導致印度國內高質量礦石供應吃緊，當地鋼廠不得不進口鐵礦石滿足需求。

在果阿邦，鐵礦的開采不能超過每年2000萬噸，而且每個礦業都有定額分配。比如對維丹塔的配額就是550萬噸。

惠譽國際在上周發布的公告中稱：印度總理莫迪關于增加公路，高速公路以及其他基礎設施建設項目的預算的決定，會使2015印度的鋼鐵需求增加7-8%。

Fat Prophets分析師勒諾克斯(David Lennox)表示：“可以合理預測印度會成為鐵礦市場的轉機。印度現在發展的趨勢與中國過去十年相似”

但是Lennox提醒，印度不太可能取代中國的地位，因為印度為了保護本土的鋼鐵產業采取了許多的保護措施，印度是否能夠復制中國過去二十年的快速增長依然是一個未知數。

為了保護印度鋼鐵產業，印度政府考慮提高關稅，本次提高20%。而勒諾克斯說“印度跟所有經歷過經濟快速增長的國家一樣，都希望利潤能夠留在國內，我相信印度政府會為了這樣而少進口更便宜的資源。”

前力拓老板發表了類似的觀點，他認為由于與農民的利益相沖和保護主義，印度的鐵礦產業可能會出現衰退。這個產業如果和社區，城鎮以及農業產生沖突，就會變得非常復雜。就跟獵人谷的煤礦和農民之間的關系一樣。