【中國標準動車組“核心動力”通過線路高速試驗】從中國中車株洲電機有限公司獲悉，搭載該公司研制的核心動力——牽引電機和牽引變壓器的中國標準動車組，日前在太原大西鐵路客運專線順利通過線路階段性高速試驗。這意味著擁有完全自主知識產權的中國高鐵驅動技術邁出了關鍵一步。

從中國中車株洲電機有限公司獲悉，搭載該公司研制的核心動力——牽引電機和牽引變壓器的中國標準動車組，日前在太原大西鐵路客運專線順利通過線路階段性高速試驗。這意味著擁有完全自主知識產權的中國高鐵驅動技術邁出了關鍵一步。

據新華網25日消息，在條件復雜的陽曲-原平區間綜合試驗跑車過程中，中國標準動車組跑出了每小時385公里的試驗速度，其牽引電機和牽引變壓器完成了所有作業任務，沒有報任何故障。試驗結果顯示，中國標準動車組牽引電機和牽引變壓器各項技術指標全部符合設計要求，表現相當穩定，順利通過本輪階段性試驗大考。

中車株洲電機公司有關技術人員表示，為中國標準動車組設計的牽引電機和牽引變壓器的性能全面優于現有高鐵牽引動力，而且通用性好，降低了使用成本，是中國高鐵出口的標準產品。

今年6月底，時速350公里的中國標準動車組下線。這是中國實現高速動車組技術全面自主化、標準化的重大創新項目，將顯著助推中國高鐵“走出去”。