根據(jù)路透社報(bào)道，日本富士重工日前表示，可能考慮下調(diào)旗下斯巴魯品牌在中國(guó)市場(chǎng)的中期銷量目標(biāo)，以避免在中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)走緩導(dǎo)致車市競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，卷入車企價(jià)格戰(zhàn)中。

根據(jù)路透社報(bào)道，日本富士重工日前表示，可能考慮下調(diào)旗下斯巴魯品牌在中國(guó)市場(chǎng)的中期銷量目標(biāo)，以避免在中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)走緩導(dǎo)致車市競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，卷入車企價(jià)格戰(zhàn)中。

富士重工總裁吉永泰之日前接受路透社采訪時(shí)表示：“從中期角度而言，中國(guó)是我們非常重要的市場(chǎng)。但近期內(nèi)我們并不打算也投身到賣車狂潮中……我們需要等到形勢(shì)安定之后再聚焦在華銷量。”吉永泰之所指的狂潮實(shí)際上是今年外資車企紛紛在華陷入價(jià)格戰(zhàn)的趨勢(shì)。

2014年，富士重工為中國(guó)業(yè)務(wù)設(shè)立了到2020年每年銷售120,000輛新車的目標(biāo)。但今年實(shí)際銷量只有46,500輛，同比下跌14%。

當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)占斯巴魯全球銷量的5%份額，遠(yuǎn)遜于美國(guó)的61%比重。因而不難理解斯巴魯目前的重心在于美國(guó)，在該市場(chǎng)斯巴魯傲虎和森林人等SUV走熱。斯巴魯預(yù)計(jì)本財(cái)年在美國(guó)銷量同比增長(zhǎng)9.5%，助力實(shí)現(xiàn)全球銷量連續(xù)四年同比攀升。

為滿足美國(guó)市場(chǎng)需求，富士重工正在加速推進(jìn)美國(guó)印第安納州工廠產(chǎn)能翻倍計(jì)劃，以緩解其日本本土工廠的生產(chǎn)壓力。