地面交通擁堵日益加重，深空探索成了必然趨勢，在11月8日的We科技大會上，有一群人開始了他們的空中創業。

地面交通擁堵日益加重，深空探索成了必然趨勢，在11月8日的We科技大會上，有一群人開始了他們的空中創業。

從樓頂到樓頂的空中生意

We大會當天，在北京國家劇院門口展示的模擬飛行背包吸引著觀眾排起長長的隊伍，希望一試飛行的樂趣。這是被稱為“馬丁飛行包”的飛行器首次面向公眾展示和體驗。

這款飛行包由新西蘭科學家馬丁研發，去年被深圳一家企業引入中國，試圖投入商用。之所以看好其前景，一個重要的原因是這款飛行噴射包由汽油發動機提供動力，可使用普通汽車的汽油作為動力。在飛行高度和速度方面，實測可在海拔1500米高空以每小時35公里的速度前進，首批交付的產品飛行高度被限定在海拔1000米，時速限定為74公里，可連續飛行30分鐘。

這款馬丁飛行包個人版計劃在2017年上市，目前已在京東平臺上接受個人預訂，每臺定價在160萬人民幣。據銷售方透露，目前主要的訂貨方來自安保行業和個人用戶，應用范圍主要是緊急救援。

有消息指出，《低空空域管理使用規定》(簡稱《規定》)日前已上報決策部門，如無意外，將在年內正式下發。《規定》從空域分類劃設、空域準入使用、飛行計劃審批報備、相關服務保障、行業監管和違法違規飛行查處五大方面，就未來我國真高1000米以下低空空域的管理使用進行了詳細、有實操性的規定。而隨著低空領域逐步開放，必然迎來一批新領域的創業者。在引用馬丁飛行包中國公司的商業模式中，下一步，他們將推行飛行包4S店，承擔飛行培訓中心功能。隨著技術成熟、成本降低，類似低空飛行有望運用于樓層到樓層的物流生意。

在這之前，政策、安全將面臨挑戰。業內人士看來，“這個事情現剛開始發生，并不是有一個明確系統性的東西，所有的新技術和產品都剛出現，如何圍繞它們制定規則，很重要。”

“衛星創業”帶我們到宇宙去

當中國創業者開始尋找低空創業機會時，大洋彼岸的美國創業者已經開始做起了衛星生意。

過去三年，來自美國的Satellogic公司已經發射了自主研發的三顆衛星。作為一家創業團隊，這三顆衛星都是由其創業團隊中的電子、計算機、物理學、數學、機械工程學的工程師自主研發而成。與傳統衛星的昂貴、長期服役不同，他們研發的衛星售價只有幾萬美元或者幾十萬美元，是傳統衛星制造成本的千分之一。衛星環繞地球的速度非常快，繞地球轉一圈只需93分鐘。

在Satellogic創始人兼首席執行官Emilliano Kargieman 看來，生產“低廉”衛星，是他們創業過程中最難的部分。目前他們設計的衛星只有三年服役期，以此降低成本和技術的要求。“每三年我們就要去更新，那時已有新的技術，下一代的衛星就能始終攜帶最新技術的傳感器、最新處理器、最新的存儲等等。”

制作廉價衛星只是Satellogic公司創業藍圖第一步。在未來，他們希望能夠建立一個全球傳感器的網絡，對星球進行實時監測，幫助快速準確決策。這些衛星上面遍布傳感器，比如視頻成像傳感器，對地球進行視頻成像，收集地球實時發生的大量信息。

明年4月，這個創業團隊將第一次把衛星網絡發射到太空，通過中國長征火箭運載到太空，第一批發射16個衛星，并逐步增加到300個衛星，對地球進行實時的監測。

“這是一個沒有太多法律限制的空間。” 在政策層面，Kargieman透露，在近地軌道上對衛星的監管并不多，只要在通信頻段上得到監管機構許可即可，比如國際電聯。衛星發射后，進入軌道后需要在聯合國注冊備案，意味這個近地軌道屬于你。

在連接地面信息上，這家創業公司也有一套完整計劃：與地面基站的組織達成協議，通過地面基站下載衛星的數據，未來在天空當中衛星會形成交織的網狀結構，每個衛星都可以與所有衛星進行通信通話，從衛星最近基站下載數據。