獲得國(guó)務(wù)院出臺(tái)六大“新政”支持的快遞業(yè)，在快遞車輛“行路難”等問(wèn)題上依舊面臨諸多難題。

獲得國(guó)務(wù)院出臺(tái)六大“新政”支持的快遞業(yè)，在快遞車輛“行路難”等問(wèn)題上依舊面臨諸多難題。

10月16日起，呼和浩特市交管部門開(kāi)始在全市開(kāi)展專項(xiàng)整治行動(dòng)，對(duì)非法改裝、違法上路、非法運(yùn)營(yíng)的機(jī)動(dòng)三輪車進(jìn)行集中整治，無(wú)牌無(wú)照的快遞三輪車也成為被清理的對(duì)象。

9月20日，湖北恩施市交管部門正式對(duì)州城三輪車限行。

今年5月下旬起，大連市政府對(duì)電動(dòng)車、三輪車、摩托車進(jìn)行專項(xiàng)整治。

不久前，太原市在208國(guó)道、晉祠路等地對(duì)重中型貨車、輕型自卸貨車實(shí)行全天禁行，圓通太原中心恰恰位于晉祠高速路口，中心所有大車禁行，b線、主干線、物流車、航空提貨車全部無(wú)法正常出行。

類似的情況在許多地方均有發(fā)生，便捷安全的快遞電動(dòng)車陷入兩難的困境。

一方面，近年來(lái)，我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展迅猛，快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)同比增長(zhǎng)50%以上，8月份全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成16.9億件，超過(guò)去年“雙11”旺季單月最高水平。

另一方面，隨著城市的快速發(fā)展，城市人口、機(jī)動(dòng)車擁有量迅速增加，道路交通壓力逐年增大，對(duì)道路交通安全提出更高的要求。由于無(wú)號(hào)牌、無(wú)行駛證、無(wú)駕駛證、無(wú)安全保險(xiǎn)，非法改裝、違法上路、非法運(yùn)營(yíng)的機(jī)動(dòng)三輪車在市政道路上隨意穿行，對(duì)城市道路交通安全、對(duì)市民出行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

由于電動(dòng)三輪車被禁行，極大地影響了一些城市的快件派送效率。這些城市的快遞員和快遞公司負(fù)責(zé)人表示，電動(dòng)三輪車已經(jīng)成為快遞業(yè)不可缺少的交通工具。快遞員每天要穿梭在各種小區(qū)和胡同中，電動(dòng)三輪車比汽車方便，比電動(dòng)兩輪車運(yùn)量大。

快遞電動(dòng)三輪車下一步出路在哪？

中國(guó)快遞協(xié)會(huì)前會(huì)長(zhǎng)達(dá)瓦表示，應(yīng)該理解呼和浩特市政府禁令的好意，只是執(zhí)行得有點(diǎn)倉(cāng)促。

內(nèi)蒙古社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究員陳紅艷認(rèn)為：“集中整治清理電動(dòng)三輪車需治標(biāo)先治本。常態(tài)化治理的前提應(yīng)該從源頭把控電動(dòng)三輪車質(zhì)檢渠道，同時(shí)以政策法規(guī)引導(dǎo)，配合交管部門常態(tài)化管控，才能從根本上減小無(wú)證電動(dòng)三輪車上路的可能性。”

據(jù)悉，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)在蘇州的一次調(diào)研中了解到，一家擁有不到100輛汽車的快遞企業(yè)，由于違反“客載貨”規(guī)定，僅一年的罰款額就超過(guò)60萬(wàn)元。針對(duì)車輛“進(jìn)城難”、電動(dòng)車禁行規(guī)定制約快遞“最后一公里”等行業(yè)老大難問(wèn)題，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰早在去年兩會(huì)期間就提出了“關(guān)于解決快遞服務(wù)車輛通行難的提案”。

快遞車輛“進(jìn)城難”、電動(dòng)車禁行規(guī)定制約快遞“最后一公里”等行業(yè)老大難問(wèn)題已經(jīng)引起越來(lái)越多的專家及有關(guān)部門的關(guān)注。事實(shí)上，國(guó)家也已經(jīng)考慮到快遞行業(yè)對(duì)三輪車的實(shí)際需求與使用困境，提出解決措施。

今年10月14日，李克強(qiáng)總理主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)，確定六大方面促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的措施，提出“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”是便民利商的新業(yè)態(tài)，要實(shí)施快遞“上車、上船、上機(jī)”工程，提出制定快遞專用機(jī)動(dòng)車輛的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)快遞專用車輛城市通行和臨時(shí)停靠作業(yè)提供方便等政策。《意見(jiàn)》同時(shí)提出，要研究出臺(tái)快遞專用電動(dòng)三輪車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

顯然，這些新政的落地和實(shí)施，卻依然需要各地相關(guān)部門的配合。