【商務(wù)部：四個自貿(mào)區(qū)汽車平行進口試點企業(yè)達78家】11月10日，商務(wù)部外貿(mào)司負責(zé)人就汽車平行進口試點有關(guān)情況接受中央主流媒體采訪。負責(zé)人表示，截至目前，四個自貿(mào)區(qū)累計認定的汽車平行進口試點企業(yè)數(shù)量已達78家，其中上海17家，廣東14家，天津35家，福建12家。

11月10日，商務(wù)部外貿(mào)司負責(zé)人就汽車平行進口試點有關(guān)情況接受中央主流媒體采訪。負責(zé)人表示，截至目前，四個自貿(mào)區(qū)累計認定的汽車平行進口試點企業(yè)數(shù)量已達78家，其中上海17家，廣東14家，天津35家，福建12家。下一步，商務(wù)部將積極會同有關(guān)部門，抓緊組織制訂新的汽車銷售管理辦法。

具體如下：

問：商務(wù)部如何看待汽車平行進口試點并采取了哪些工作措施？

答：2014年10月23日，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強進口的若干意見》(國辦發(fā)〔2014〕49號)明確提出，加緊在中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)率先開展汽車平行進口試點工作。2015年4月8日，國務(wù)院印發(fā)廣東、天津、福建自貿(mào)區(qū)總體方案，支持三個自貿(mào)區(qū)開展汽車平行進口試點。

商務(wù)部認為，汽車平行進口有利于打破壟斷，促進進口汽車市場競爭，給予消費者多樣化選擇。一直以來，商務(wù)部按照國務(wù)院的整體部署和要求，積極支持四個自貿(mào)區(qū)開展汽車平行進口試點工作，推動建立規(guī)范化、便于監(jiān)管的平行進口汽車銷售和售后服務(wù)保障體系，著力進行制度創(chuàng)新， 以盡快形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗。

問：汽車平行進口試點目前總體進展如何？商務(wù)部對試點企業(yè)申請自動進口許可證有何限制？

答：2014年10月，國務(wù)院陸續(xù)批準四個自貿(mào)區(qū)開展汽車平行進口試點以來，截至目前，四個自貿(mào)區(qū)累計認定的汽車平行進口試點企業(yè)數(shù)量已達78家，其中上海17家，廣東14家，天津35家，福建12家 .

為適應(yīng)汽車平行進口業(yè)務(wù)發(fā)展需要，商務(wù)部自動進口許可管理體系已建立相應(yīng)的制度性安排，沒有任何政策障礙。商務(wù)部對試點企業(yè)申領(lǐng)平行進口汽車自動進口許可證，無品牌授權(quán)要求，無任何進口數(shù)量限制。截至目前，試點企業(yè)已根據(jù)實際需要，陸續(xù)向商務(wù)部申領(lǐng)了1598輛平行進口汽車的自動進口許可證。

問：汽車平行進口試點目前存在哪些問題？下一步擬開展哪些工作？

答：目前汽車平行進口試點存在的主要問題有：

一是一些跨國汽車公司采取加強對國外經(jīng)銷商的管控、拒絕為平行進口汽車保修、調(diào)整發(fā)動機排量等策略，增加了汽車平行進口試點難度。

二是平行進口汽車與我國現(xiàn)行通關(guān)、征稅、檢驗、強制性產(chǎn)品認證、環(huán)保標準以及“三包”、“召回”等制度政策方面還未完全銜接配套。

三是今年以來，國內(nèi)汽車市場需求不足，對平行進口汽車的銷售造成一定的不利影響。

下一步，商務(wù)部將積極會同有關(guān)部門，抓緊組織制訂新的汽車銷售管理辦法，促進公平競爭，調(diào)整完善關(guān)于平行進口汽車的通關(guān)、征稅、檢驗、強制性產(chǎn)品認證、環(huán)保標準以及“三包”、“召回”等制度，發(fā)揮政策合力，形成部門聯(lián)動，加快推進平行進口汽車試點工作的順利開展。