中國保險行業(yè)協(xié)會6日披露的信息顯示，我國交強險承保虧損態(tài)勢仍在延續(xù)，2014年，交強險保費收入1418億元，承保虧損47億元。

中國保險行業(yè)協(xié)會6日披露的信息顯示，我國交強險承保虧損態(tài)勢仍在延續(xù)，2014年，交強險保費收入1418億元，承保虧損47億元。

我國交強險開辦于2006年，投保交強險的機動車比例不斷提高，從2005年年末的36%提高到2014年年末的62%，其中汽車投保率從58%提高到91%。

由于賠付成本上升、經(jīng)營模式不明確等原因，交強險近些年承保虧損連連，2009年虧損53億元，2010年為97億元，2011年為112億元，2012年為83億元，2013年為43億元。

8年多來，交強險累計承保虧損489億元，累計經(jīng)營虧損238億元，平均利潤率為負3.4%。而值得注意的是，雖然交強險延續(xù)了承保虧損的趨勢，但綜合成本率上升的勢頭得到遏制，2013年有了0.2%的利潤率，2014年為1.2%。

“經(jīng)營狀況有所改善的主要原因是司法環(huán)境有所改善，道路交通環(huán)境有所改善，重大惡性交通事故率降低，人傷案件占比下降，行業(yè)信息化水平也在提高，費率浮動更準確、嚴格?！敝斜f(xié)交強險工作組專家張鳴飛說。

作為強制性責任保險，交強險在發(fā)揮社會保障功能，化解事故糾紛引發(fā)的社會矛盾上不斷發(fā)揮作用。2014年，交強險共處理事故賠案2643萬件，支付賠款983億元。

張鳴飛說，目前正在推行的商業(yè)車險市場化改革，為今后完善交強險制度、充分發(fā)揮市場機制的積極作用提供了有益探索。