深陷“排放門”丑聞的德國大眾公司4日遭到德國當局新的警告，其因近10萬輛汽油車涉及二氧化碳尾氣排放數據造假，將受到新的嚴格措施。與此同時，信用評級公司進一步下調該公司債務評級、股價持續下跌也顯示出市場對大眾的失望情緒。

深陷“排放門”丑聞的德國大眾公司4日遭到德國當局新的警告，其因近10萬輛汽油車涉及二氧化碳尾氣排放數據造假，將受到新的嚴格措施。與此同時，信用評級公司進一步下調該公司債務評級、股價持續下跌也顯示出市場對大眾的失望情緒。

德國運輸部長亞歷山大·多布林特4日在聯邦議會表示，大約9.8萬輛大眾汽油車涉及二氧化碳尾氣排放數據造假，運輸部將對大眾汽車集團采取新的嚴格措施。無論是使用柴油或者是汽油的大眾汽車，其所有系列的汽車現在都要進行二氧化碳和氮氧化物排放的重新檢測。他強調：“問題必須得到解決，不能給客戶造成負擔?！?/p>

受尾氣排放丑聞影響，4日大眾股價進一步下滑10%。

此前一天，大眾汽車集團曾承認，該集團制造的涉及二氧化碳尾氣排放數據造假的大眾車“大約80萬輛”，其中大部分是柴油車。據媒體報道，初步估計這將給大眾汽車集團造成20億歐元左右的損失。

此前，大眾汽車集團尾氣門丑聞只涉及氮氧化物排放數據造假，而新出現的二氧化碳尾氣排放問題，將大眾汽車集團再次推向新的深淵。雖然二氧化碳對人體無害，但會加劇溫室效應，導致全球氣候變暖。歐盟過去幾年中已對二氧化碳排放作出嚴格規定。

德國總理默克爾表示，為避免今后此類事件的發生，必須對目前的公司結構進行改革。市場人士也呼吁，大眾必須徹底整改其復雜的企業治理結構，開展一次根本性的徹底整改。

國際評級機構標普和穆迪近期均下調了大眾汽車的信用評級。穆迪提到了多種因素對大眾盈利的風險，其中包括最新披露的80萬輛汽車的二氧化碳排放問題，以及美國監管機構本周發出的指控。這些新的說法加重了穆迪對大眾內控機制和治理問題的擔憂。

大眾尾氣排放丑聞9月曝光后，美國環境保護署和加利福尼亞州空氣治理委員會等監管機構對包括大眾在內的多個品牌車輛展開聯合調查，以確認這些車輛是否存在已知情況以外的違規問題。