在今天上午舉行的國新辦新聞發布會上，工業和信息化部部長苗圩就“大眾汽車造假”事件做出回應稱，柴油機的技術和成本代價非常高，致使部分企業迫于競爭成本壓力，“再加上主觀上就走了一條”歪路“，進行了造假”。

在今天上午舉行的國新辦新聞發布會上，工業和信息化部部長苗圩就“大眾汽車造假”事件做出回應稱，柴油機的技術和成本代價非常高，致使部分企業迫于競爭成本壓力，“再加上主觀上就走了一條”歪路“，進行了造假”。

苗圩就柴油機進行了專業的解釋：柴油機熱效率高、馬力大、油耗低，這幾年有很大進展。但一個最大的問題就是排放當中的顆粒物排放相對汽油機是比較高的，為了解決這個顆粒物的排放問題，除了在機內凈化以外，在機外要加很多的尾氣排放顆粒物捕捉的機外防護措施。這些措施所使用的技術和成本代價是非常高的。

“所幸的是，中國因為油品結構的問題，從來沒有鼓勵和支持柴油轎車的發展，”苗圩表示，中國油品結構決定了柴油轎車很少。“最近我們也發現還有報道說，汽油也有造假的問題，我們也在密切關注。”

苗圩表示，工信部將和有關部門一起配合，特別是嚴格產品質量監管，組織開展專項檢查，對于任何企業敢于以次充好、騙補造假，要依法依規采取措施，進行處罰，對汽車企業的誠信進行嚴格監管。