本周有眾多重磅數(shù)據(jù)及事件出臺，其中包括澳洲聯(lián)儲及英國央行利率決議以及日本央行會議紀要等，當然還有重中之重的美國非農(nóng)就業(yè)人口數(shù)據(jù)。日內(nèi)原油走勢及其清淡，于292-294區(qū)間內(nèi)徘徊，北京時間周一16:55將公布德國10月制造業(yè)PMI終值，17:00歐元區(qū)10月制造業(yè)PMI終值，17:30英國10月制造業(yè)PMI，22:45美國10月Markit制造業(yè)PMI終值，23:00美國10月ISM制造業(yè)PMI，美國9月營建支出月率。

技術(shù)面上看，原油日線圖上走勢震蕩偏多頭，布林帶走平運行，目前受阻于295一線的壓力，若上方有效站穩(wěn)該位置或?qū)⒃囂?00關口，MA5/MA10均線交金叉運行于288一線形成支撐，下方MACD指標粘合運行于0軸一線，綠色量能即將耗盡，指標中性；蔣妍琋認為近期原油站穩(wěn)295上方，或?qū)⑦€有波上探，上方高點先看布林上軌313一線；4小時圖上看，布林帶持續(xù)開口上揚，MA120均線于295一線展開壓制，布林上軌向上延伸至303一線施壓，下方MA60均線于288一線形成下方支撐，附圖MACD指標快慢線趨于粘合運行于0軸上方，上行之勢有所減緩，紅色量能縮減，指標中性；蔣妍琋分析認為短線原油有回落之勢，需關注回落力度，下方重點關注288/285的支撐。綜合分析來看，蔣妍琋在做單上仍然是建議高空為主，雖有反彈，但是上方阻力重重，下方重點關注285一線的支撐，若有效跌破該位置，或?qū)⒗^續(xù)試探前期低點270一線，本周迎來非農(nóng)，在此之前，行情走勢或為謹慎，暫時以區(qū)間對待，維持區(qū)間內(nèi)操作即可！還有一點需注意的是，從今日起，市場開始冬令時交易時間，開盤時間、數(shù)據(jù)公布時間以及結(jié)算時間均延后一個小時，投資朋友注意調(diào)整自己的時間！

歐盤時段可參考以下策略：

現(xiàn)貨原油：

【策略一】：油價上方見298一線輕倉短空一次，止損3個點，目標293；

【策略二】：油價下方見288一線輕倉短多一次，止損3個點，目標293-295；

【策略三】：行情瞬息萬變，盤中更多及時分析及操作策略聯(lián)系蔣妍琋本人；

消息面上看，美國9月個人收入月率低于預期，較前值下滑，增幅創(chuàng)今年3月以來最低；受收入增長幾近停滯拖累，美國9月個人支出月率也表現(xiàn)疲弱，錄得8個月以來最小增幅，顯示美國經(jīng)濟有所冷卻，令美聯(lián)儲加息預期減弱，對油價形成支撐。

美國油服公司貝克休斯(BakerHughes)最新公布數(shù)據(jù)顯示，截至10月30日當周美國石油活躍鉆井數(shù)減少16座至578座，實現(xiàn)連續(xù)第9周減少，觸及到2010年6月18日以來最低，也是過去4周內(nèi)的最大減幅。鉆井數(shù)減少說明未來原油的供應也會減少，利多油價。

外媒日內(nèi)調(diào)查結(jié)果顯示，10月份石油輸出國組織(OPEC)原油產(chǎn)量環(huán)比小幅下降，因沙特和伊拉克產(chǎn)量下降抵消了非洲成員國的產(chǎn)量增長。此次調(diào)查基于船運數(shù)據(jù)、原油公司數(shù)據(jù)、OPEC官方資料以及能源咨詢公司信息。具體結(jié)果顯示，10月份OPEC日均原油產(chǎn)量為3164萬桶，略低于9月份日均產(chǎn)量3176萬桶。供應小幅減少，對油價形成一定的支撐。

歐元區(qū)10月經(jīng)濟景氣指數(shù)升至105.9，好于預期值105.2，且創(chuàng)2011年6月來最高水平。近期數(shù)據(jù)顯示，盡管中國經(jīng)濟趨緩，新興經(jīng)濟復蘇存疑等全球經(jīng)濟發(fā)展問題猶存，但是歐元區(qū)經(jīng)濟復蘇仍然處于正軌，這有利于原油需求的回升。

美國原油庫存的增長加重了全球原油供應過剩的壓力，煉油產(chǎn)品庫存填滿施壓油價。市場擔心受比常年暖和的天氣影響，原油產(chǎn)品供應過剩情況會進一步惡化。早前交易商稱，煉油產(chǎn)品存儲庫已經(jīng)填滿，裝滿柴油和航油的貨船在歐洲港口外排隊。

美國商品期貨交易委員會周五發(fā)布的周度報告稱，截至10月27日當周，對沖基金經(jīng)理減持美國原油期貨及期權(quán)凈多頭頭寸。數(shù)據(jù)顯示，截至10月27日當周，紐約商品交易所(NYMEX)原油及倫敦洲際交易所(ICE)WTI原油期貨與期權(quán)凈多頭共減少31967手，至128743手。

10月31日，一架從埃及飛往俄羅斯圣彼得堡的客機起飛約半小時后于埃及西奈半島墜毀，機上224人全部遇難，乘客多為俄羅斯游客；隨后極端組織IS聲稱對俄客機墜毀事件負責。但市場人士懷疑IS武裝技術(shù)，實際上實施擊落的可能性較低，機械事故的可能性高一些。墜機事件會給敘利亞局勢添一把火，或使原油價格加劇波動。