【中國國產C919大型客機首架機總裝下線】中國自主研制的C919大型客機首架機2日在上海浦東基地廠房正式下線，標志著該型客機已達到可進行地面試驗的狀態，有望在2016年實現首飛。

中國自主研制的C919大型客機首架機2日在上海浦東基地廠房正式下線，標志著該型客機已達到可進行地面試驗的狀態，有望在2016年實現首飛。

C919大型客機是中國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機，于2008年開始研制，來自國內22個省市、200多家企業、36所高校的數十萬產業人員參與其間。

經過7年的設計研發，首架機正式下線。研制人員表示，客機基本型混合級布局158座，全經濟艙布局168座、高密度布局174座，標準航程4075公里，增大航程5555公里。與同類競爭機型相比，具有“更安全、更經濟、更舒適、更環保”等特性。

C919大型客機是建設創新型國家的標志性工程，具有完全自主知識產權。針對先進的氣動布局、結構材料和機載系統，研制人員共規劃了102項關鍵技術攻關。首次在中國國產民機大規模應用先進材料。還實現了數字化設計、試驗、制造和管理，數百萬零部件和機載系統研制流程高度并行。

“C919大型客機所采用的新技術、新材料、新工藝對我國經濟和科技發展、基礎學科進步及航空工業發展有重要的帶動輻射作用。”中國商飛公司董事長金壯龍在受訪時說，現已基本建成“以中國商飛公司為核心，聯合中航工業，輻射全國，面向全球”的中國民機產業體系。

金壯龍表示，根據工程發展階段計劃安排，C919大型客機項目后續將開展航電、飛控、液壓等各系統試驗、機載系統集成試驗和全機靜力試驗等。首架機作為試飛飛機，還需完成系統調試、試飛試驗設備和儀器安裝等工作，計劃于2016年首飛。

目前，C919大型客機國內外用戶數量為21家，總訂單數達到了517架。