第十三屆中國鋼鐵產業鏈戰略發展與投資峰會近日在成都召開。中國鋼鐵工業協會常務副會長朱繼民在會上表示，鋼鐵行業進入了冬天，供大于求的矛盾特別突出，當前鋼鐵需求增量見頂，鋼鐵產業已進入新一輪的調整期。在經濟下行壓力下，期待增加需求解決市場供求矛盾是比較困難的，只能從減少供給入手，“控產量”仍然是解決當前鋼鐵行業現實困難的關鍵。

第十三屆中國鋼鐵產業鏈戰略發展與投資峰會近日在成都召開。中國鋼鐵工業協會常務副會長朱繼民在會上表示，鋼鐵行業進入了冬天，供大于求的矛盾特別突出，當前鋼鐵需求增量見頂，鋼鐵產業已進入新一輪的調整期。在經濟下行壓力下，期待增加需求解決市場供求矛盾是比較困難的，只能從減少供給入手，“控產量”仍然是解決當前鋼鐵行業現實困難的關鍵。

統計數據顯示，今年前三季度，全國粗鋼產量60894萬噸，同比下降2.1%；生鐵產量52838萬噸，同比下降3.3%；鋼材產量84024萬噸，同比增長1.1%。這在一定程度上預示過去的2014年很有可能是我國粗鋼產量進入峰值區的標志。

歷史數據還顯示，2013年我國鋼材消費已經進入峰值區，從2014年至今粗鋼表觀消費量一直處于下降區間。朱繼民說，市場需求大幅增長已經成為歷史，今后若干年粗鋼表觀消費量將在一定區間內波動，略微增長或有所下降均屬正常，但是不要再寄希望于鋼材消費大幅增長來解決目前的困難。

市場寒冬最敏感的指征體現在鋼材價格屢創新低。中鋼協數據顯示，鋼材綜合價格指數2014年初為99.14點，年底下跌至83.09點，降幅16.2%。進入2015年，下跌趨勢不但沒有減緩，反而更加劇烈，9月末已經跌至60.71點，突破有指數紀錄以來的低點。

與此同時，鋼鐵行業更是深陷虧損。中鋼協數據顯示，今年1~8月大中型鋼鐵企業實現銷售收入2萬億元，同比下降18.3%；實現利潤總額為虧損180.32億元，而主營業務虧損436.58億元；46戶虧損企業總計虧損357.55億元，同比增長達到273.93%。

朱繼民說，鋼鐵行業面對新常態下的需求環境和需求結構，還沒有完全轉變過去依靠規模發展的傳統經營模式，沒有完全適應新形勢要求。

朱繼民認為，發達國家的發展歷程和經驗表明，單純利用市場或行政手段無法解決產能過剩這一難題，必須是市場手段、行政手段和法律手段共同作用形成合力。具體來說，一是要堅決遏制新增鋼鐵產能；二是要嚴格稅收、環保監管和執法，創造公平市場；三是要建立落后產能退出補償機制；四是要探索產能指標有償交易新模式。