穿行在路上的“黃標車”，已成為污染大氣環境的重要元兇。記者從寧波市環保局了解到，按照國務院和省政府的要求，寧波市黃標車淘汰時限為兩年，2015年底前要基本淘汰全市所有的黃標車。截至目前，差不多八成左右的黃標車已經淘汰了，其中2014年就淘汰了6.5萬輛。

穿行在路上的“黃標車”，已成為污染大氣環境的重要元兇。記者從寧波市環保局了解到，按照國務院和省政府的要求，寧波市黃標車淘汰時限為兩年，2015年底前要基本淘汰全市所有的黃標車。截至目前，差不多八成左右的黃標車已經淘汰了，其中2014年就淘汰了6.5萬輛。

今年11月1日起全市范圍內黃標車禁行

那么，我們保有的黃標車有多少？據官方給出的一組數據，這類高污染的車輛寧波約有11.03萬，其中2014年共淘汰黃標車6.5萬輛，約占全市黃標車總保有量的62%。

記者注意到，寧波現有上牌汽車200萬輛以上，盡管黃標車占比不大，但依舊是寧波機動車排氣污染防治工作的重中之重。

2014年8月，寧波市環保局最先發布消息，按照國務院和省政府的要求，寧波市黃標車淘汰時限從原來的三年調整至兩年，2015年底前要基本淘汰全市所有的黃標車，其中2014年至少淘汰黃標車5.7萬輛，這一目標我們已超額完成。

按照淘汰“時間表”，2015年6月1日起，全市所有限行區將實行黃標車禁行，全時段禁止黃標車進入限行區。11月1日起，規定更為嚴格，全市范圍內將實施黃標車禁行，全時段禁止黃標車及無標車進入寧波市行政區域，屆時還未淘汰的黃標車將無路可走。

“每淘汰一輛黃標車，就可以節省更多空間和資源，有效地改善市區的空氣質量。”該負責人提醒，離全面禁行不到一周時間，寧波已進一步擴大限行區，促使剩余黃標車基本實現淘汰。

加快淘汰黃標車是近幾年寧波機動車排氣污染防治工作的重中之重，也是大氣污染防治的一項重要內容。2015年11月1日起，寧波市將對黃標車正式實施全市范圍內全時段禁行。從長遠看，新的政策不僅滿足了市民對生活環境的需求，也促使部分企業的轉型升級。