中國貿促會汽車分會會長王俠26日在上海表示，“低增長”已經成為中國汽車行業的新常態，但中國汽車業并沒有在這樣的新常態下平庸起來，而是掀起一場轉型升級、創新求變的歷史性熱潮。

中國貿促會汽車分會會長王俠26日在上海表示，“低增長”已經成為中國汽車行業的新常態，但中國汽車業并沒有在這樣的新常態下平庸起來，而是掀起一場轉型升級、創新求變的歷史性熱潮。

在此間舉辦的“2015安亭國際汽車金融論壇”上，王俠稱，近年來，中國汽車產業的基本面發生了根本性的變化，轉型升級成為行業必由之路，以移動互聯為代表的新思維、新技術、新模式不斷涌現，給傳統的汽車制造業提供了新思路，產業的整合和結構的調整、從制造到創造升級、從生產經營到產業經營升級，并同時向資本經營、全球市場經營升級，已經成為全行業共識。

王俠特別提到金融在中國汽車業轉型升級中的作用。他說，中國汽車產業正在經歷巨變，也迎來重大的戰略機遇期，產能過剩帶來的激烈競爭會導致傳統企業間的兼并重組，新進入者和傳統企業之間的融合也在全方位展開，行業資本整合的“大戲”沒有金融的支持很難展開。

平安銀行汽車金融業務行業領先，該銀行行長邵平表示，中國汽車市場逐步向中速增長的新常態轉變，同時，過往的商業模式、經營邏輯和交易規則也正被新的市場、政策和技術所沖擊和改變：以工業4.0為基礎的新產業革命和方興未艾的互聯網技術革命，在重新定義汽車行業的生產、組織和銷售方式；新能源汽車群體使得汽車行業進入低碳時代；而“互聯網+汽車”新興勢力，正改變著人們的用車習慣和出行方式。

“同時，汽車保有量的增長和反壟斷政策的不斷推進，也使汽車后市場、零部件直供、海外并購等領域涌現出大量需求和商機”，邵平說：“汽車金融也在伴隨著業態的轉變發生重要變化，從過往傳統的供應鏈融資和汽車消費金融，更加全方位、多領域地滲透到產業鏈各個環節，成為產業組織中的重要力量和組成部分。”

中國汽車流通協會會長沈進軍認為，中國汽車市場已進入成熟階段，需靠創新技術、結構調整來保持發展，擴大汽車消費需要金融助力，金融要同時為消費者和經銷商提供支持。奇瑞捷豹路虎董事長陳安寧則稱，雖然當前中國汽車銷量增長放緩，但整體產業仍是健康的，只是到了轉型期，中國汽車消費趨于互聯網化和年輕化，用戶對汽車產品和服務的需求升級，突破發展瓶頸需要跨界合資合作。

“2015中國汽車金融報告”在論壇期間發布，該報告分析了中國整車市場、汽車批發金融市場現狀，并展望了汽車金融的發展前景。同時，由平安銀行交通金融事業部發起，華晨寶馬、保時捷(中國)、上汽大眾等86家企業組成的“金橙·交通金融俱樂部”也正式成立，旨在搭建行業資源共享平臺、推動產業和金融深度融合。