“人比紅葉多”的煩惱

“這哪兒是看紅葉啊，數(shù)人頭兒來了。”

盡管9月份起政府部門就通過媒體反復宣傳“京郊播下40余萬畝彩葉林，紅葉山山可看，不必扎堆兒香山。”可上周末，今年的香山紅葉觀賞季剛剛開始，葉子變紅的比例才到20%，大批客流依舊洶涌到來。

一早，打香泉環(huán)島開始，私家車就排起了長隊，一點一點向山上爬。執(zhí)勤的交警一再告誡，上面已經(jīng)沒了車位，可仍然阻擋不了人們一觀紅葉婀娜的熱情。而當人們從四面八方匯集一處時，便又發(fā)出文章開頭那樣的感嘆。

這情形年年上演。曾有這樣一幕，讓筆者記憶猶新。同樣是觀賞季剛剛開始，紅葉尚未漫山，香山腳下一株紅了大半邊的楓樹，成了拍照的“香餑餑”，游人把樹里三層外三層圍了個水泄不通。一位上了年紀的游客苦笑說“人比紅葉多”。

昔日，楊朔在名篇《香山紅葉》中寫道“紅葉就在高山坡上，滿眼都是，半黃半紅的”。一天之中，作者自敘在滿山的紅葉香里，看了“森玉笏”、“西山晴雪”、昭廟，還有別的香山風景……如今，裹在前心貼后背的人海里，試問哪位游客還能感受到這份愜意?

當然，市場經(jīng)濟，消費者用腳投票，這本無可非議。可是偌大個京郊40余萬畝彩葉林，唯香山一枝獨秀，這就不得不引人深思了。

年年歲歲葉相似，歲歲年年人擠人。為什么那么多人偏要去香山，而不選擇其他景點呢?

一樣的山一樣的葉，單從景色上講，說實話，誰能比誰差多少?可香山卻能艷壓群山，為啥?名氣在那兒擺著呢。不消說，北京人，乃至全國人民都知道有這么個觀賞紅葉的佳處。2008年，北京殘奧會閉幕式上，作為北京的標志，600萬片香山紅葉從天而降，驚艷全球的同時，也把香山的名氣散播到了五洲四海。

名氣大，固然是占了先機，但別忘了，那是過往的“成績單”，并不代表從今往后別的景點都只有羨慕嫉妒的份兒。

筆者也曾逛過京郊其他彩葉林，游客的確不像香山這樣摩肩接踵。雖然沒了“人比紅葉多”的煩惱，但問起游覽體驗，人們依然能挑出很多刺兒來：停車場簡陋，沒人維持秩序，游商占道……不一而足。

名氣上比不了香山，那是“天然缺陷”，咱認了;但在服務上，應該而且完全可以去拼一拼。人們在消費時有從眾心理。當其他條件相仿，人們在“名氣大”和“人少不排隊”中二選一時，絕大多數(shù)人還是會選擇前者。“雖然排了一天隊，但畢竟看見大名鼎鼎的香山紅葉。”人們會這樣安慰自己。筆者的“朋友圈”中，這幾天就有不少“曬”自己在香山痛并快樂著的人。

其實，類似的消費行為，天天發(fā)生在咱們身邊，稍一聯(lián)想就會明白。作為后起之秀，只有當你在服務質(zhì)量上大大提升，使服務成為你足以與“名氣”分庭抗禮的名片時，人們才會把注意力漸漸轉(zhuǎn)向你。

北京郊區(qū)縣的40余萬畝彩葉林，是一筆巨大的生態(tài)財富。可如今，它的潛力尚未發(fā)揮到位，這不得不說是種無形的損失。是市民的損失，因為就為看一眼紅葉本不需付出這多“辛勞”;也是政府的損失，因為每年到這時，交通要疏導、公交得多發(fā)車，各部門加班加點依舊壓力頗大。

眼下，破解“人比紅葉多”的煩惱，還需靠各方共同努力：游人多乘公共交通，交管部門管住“黑停車場”，公園部門加派人手指南……假以時日，他山的紅葉也孕育出了自己的特色，擁有了自己的金字招牌，人們自然就不再為賞紅葉而擠破腦袋奔香山了。鞏崢