中央第十二巡視組組長王懷臣向民航局反饋巡視情況時(shí)指出，一些部門圍繞航線航班時(shí)刻搞權(quán)力尋租，相關(guān)人員利用審批資源收受巨額賄賂，向特定關(guān)系航空公司進(jìn)行利益輸送，行業(yè)性腐敗問題嚴(yán)重。

根據(jù)中央統(tǒng)一部署，2015年中央第二輪專項(xiàng)巡視于今年6月至8月開展，13個中央巡視組“以一巡二”，對26家單位進(jìn)行了巡視。

10月18日晚，中紀(jì)委官網(wǎng)公布了中國民用航空局(下稱“民航局”)、中國航空集團(tuán)公司(下稱中航集團(tuán))、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司(下稱“中航工業(yè)”)、中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司(下稱兵工集團(tuán))、中國兵器裝備集團(tuán)公司(下稱兵裝集團(tuán))、中國商飛、中國鋁業(yè)、東航集團(tuán)等11家被巡視單位的巡視情況反饋。

總體而言，從這11家單位的反饋情況看，違反八項(xiàng)規(guī)定、四風(fēng)問題仍然較為普遍；從被巡視央企的情況反饋看，關(guān)聯(lián)交易和利益輸送等成為腐敗關(guān)鍵詞。

央企腐敗關(guān)鍵詞：利益輸送、關(guān)聯(lián)交易

中央第一巡視組組長李宏向中航集團(tuán)指出，中航集團(tuán)的采購環(huán)節(jié)管控不力，存在利益輸送問題；客運(yùn)銷售管理漏洞較多；職工持股企業(yè)依附主業(yè)，違規(guī)開展關(guān)聯(lián)交易，損害國企利益。

中航工業(yè)則存在物資采購等重點(diǎn)領(lǐng)域廉潔風(fēng)險(xiǎn)突出，收受供應(yīng)商回扣、賄賂問題時(shí)有發(fā)生；有的領(lǐng)導(dǎo)人員及其親屬圍繞企業(yè)牟利，部分工程建設(shè)違規(guī)招投標(biāo)；對下屬企業(yè)監(jiān)管不到位，一些下屬企業(yè)盲目投資，引發(fā)廉潔風(fēng)險(xiǎn)和嚴(yán)重?fù)p失。

兵工集團(tuán)有的領(lǐng)導(dǎo)人員以權(quán)謀私，利用職權(quán)為配偶、子女、親屬或特定關(guān)系人經(jīng)商辦企業(yè)提供便利等；另外，執(zhí)行“三重一大”制度不嚴(yán)格，有的忽視風(fēng)險(xiǎn)盲目投資、違規(guī)招投標(biāo)、資金管理使用把關(guān)不嚴(yán)等，導(dǎo)致國有資產(chǎn)損失嚴(yán)重。

兵裝集團(tuán)里有的領(lǐng)導(dǎo)人員利用職權(quán)為家人、親屬或特定關(guān)系人從事關(guān)聯(lián)交易提供便利；有的貪污受賄、弄虛作假、失職瀆職等；有的忽視風(fēng)險(xiǎn)盲目投資、違規(guī)決策、應(yīng)招標(biāo)不招標(biāo)、監(jiān)管失控等導(dǎo)致國有資產(chǎn)嚴(yán)重流失。

中鋁集團(tuán)的問題則包括規(guī)決策、管理不善，造成國有資產(chǎn)損失；利益輸送問題嚴(yán)重，一些領(lǐng)導(dǎo)人員內(nèi)外勾結(jié)，吃里扒外等。

違反八項(xiàng)規(guī)定、四風(fēng)問題仍具普遍性

在已經(jīng)反饋的11家被巡視單位中，違法八項(xiàng)規(guī)定和四風(fēng)問題仍然較為普遍。

中航集團(tuán)的反饋情況顯示，對違反八項(xiàng)規(guī)定精神等問題處理不嚴(yán)，違規(guī)使用公車、公款打高爾夫球等問題仍有發(fā)生；

中航工業(yè)對違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神的問題嚴(yán)肅追責(zé)不夠，公款打高爾夫球、公款旅游等問題仍然存在；

《求是》雜志執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定精神不嚴(yán)格，黨的群眾路線教育實(shí)踐活動整改落實(shí)不到位，公車私用、公款吃喝送禮等頂風(fēng)違紀(jì)問題仍然存在；

兵工集團(tuán)的問題是執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定精神不夠自覺、不夠堅(jiān)決，有的頂風(fēng)違紀(jì)。

東航集團(tuán)的反饋意見的措辭嚴(yán)厲：“四風(fēng)”問題仍然比較突出，頂風(fēng)違紀(jì)問題頻發(fā)，有的違規(guī)發(fā)放獎金補(bǔ)貼、公款吃喝玩樂、公款旅游、違規(guī)報(bào)銷費(fèi)用。

在這一問題上，中國商飛的情況也并不樂觀：執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定精神不夠堅(jiān)決，違規(guī)發(fā)放獎金、報(bào)銷各種費(fèi)用，出國(境)團(tuán)組控制不嚴(yán)，“四風(fēng)”問題邊反邊犯。

中國鋁業(yè)存在“頂風(fēng)違紀(jì)時(shí)有發(fā)生。部分企業(yè)和領(lǐng)導(dǎo)人員存在公款旅游、超標(biāo)準(zhǔn)接待、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車、公車私用等‘四風(fēng)’和違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神”等問題。

民航局：共生性腐敗問題突出

中央第十二巡視組組長王懷臣向民航局反饋巡視情況時(shí)指出，一些部門圍繞航線航班時(shí)刻搞權(quán)力尋租，相關(guān)人員利用審批資源收受巨額賄賂，向特定關(guān)系航空公司進(jìn)行利益輸送，行業(yè)性腐敗問題嚴(yán)重；圍繞航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，下屬企業(yè)與特定關(guān)聯(lián)企業(yè)“定向合作”，成立公司“定制推廣”專用設(shè)備，“內(nèi)外勾結(jié)”形成航材采購腐敗“利益鏈”，蠶食國有資產(chǎn)，造成國有資本管理失控，共生性腐敗問題突出。

“部分黨員干部漠視黨紀(jì)黨規(guī)，頂風(fēng)違紀(jì)問題突出，不敢腐的政治生態(tài)沒有形成；一些單位任人唯親唯近，突擊提拔干部比較嚴(yán)重，有的‘帶病提拔’、‘帶病上崗’。” 王懷臣在反饋會議上表示，民航局的一些下屬單位違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神問題突出，個別黨員干部利用權(quán)力謀取非法利益，違紀(jì)違法案件多發(fā)，腐敗蔓延的勢頭沒有得到有效遏制。