據《日本經濟新聞》報道，隨著西方對伊朗的經濟制裁緩和，日本多家汽車制造商計劃恢復向伊朗出口汽車及零部件。

據《日本經濟新聞》報道，隨著西方對伊朗的經濟制裁緩和，日本多家汽車制造商計劃恢復向伊朗出口汽車及零部件。

近日，日產汽車已向零部件供應商發出通知，聲稱其可能從明年春季開始恢復向伊朗出貨，并將以散件的形式在當地組裝汽車。五十鈴汽車公司則計劃恢復向伊朗出口輕卡以及其它車型。

鈴木汽車也正考慮增加出口至伊朗市場的汽車零部件數量，該公司還表示，一旦西方解除對伊朗經濟制裁，其還可能在該國引進新車型。自2005年至經濟制裁前夕，鈴木每年在伊朗生產約4,000輛SUV車型，后因制裁而逐漸削減產量。

豐田集團考慮在制裁結束后重新向伊朗出口，其曾通過當地經銷商銷售包括蘭德酷路澤在內的車型，從2010年開始停止向伊朗出口乘用車。

今年4月份，馬自達汽車已開始恢復出口部分汽車零部件至伊朗，其主要為當地組裝的馬自達3緊湊轎車和皮卡車型供應散件及替換部件。

盡管伊朗目前共有8,000余萬消費者，不過該國去年累計新車銷量僅110萬輛。IHS Automotive公司預計，到2020年，伊朗新車銷量將達到160萬輛。外媒之前曾指出，伊朗是中東地區最大的汽車市場，發展潛力巨大。未來西方經濟制裁徹底解除后，該國也將吸引更多外國汽車制造商前來投資。