【美聯(lián)儲票委講話謹慎 OPEC9月增產(chǎn)原油暴跌】周二(10月13日)亞洲時段黃金在1164美元/盎司震蕩回落，目前交投于1158美元/盎司區(qū)域；美原油交投于47.5美元/桶區(qū)域，錄得一根小“倒T字”K線。而中國則趁機抄底原油，原油在港口出現(xiàn)擁堵。

周一(10月12日)美聯(lián)儲兩大票委講話謹慎等待加息機會，黃金盤中一度上沖一個半月高點1170美元/盎司關(guān)口；受OPEC9月份原油增產(chǎn)消息，原油大跌4.14%。周二(10月13日)亞洲時段黃金在1164美元/盎司震蕩回落，目前交投于1158美元/盎司區(qū)域；美原油交投于47.5美元/桶區(qū)域，錄得一根小“倒T字”K線。而中國則趁機抄底原油，原油在港口出現(xiàn)擁堵。

周一(10月12日)美聯(lián)儲兩大票委論加息

2015年FOMC票委、亞特蘭大聯(lián)儲主席洛克哈特(Dennis Lockhart)周一(10月12日)重申他支持美聯(lián)儲在年底前加息，10月或12月可能是升息的適當時機，但仍然要看數(shù)據(jù)情況，“可能”有足夠的數(shù)據(jù)供10月會議升息使用，但12月數(shù)據(jù)更多，但重點是有序地升息，不至于在短時間內(nèi)使情況發(fā)生逆轉(zhuǎn)。

2015年FOMC票委、芝加哥聯(lián)儲主席埃文斯(Charles Evans)周一(10月12日)就經(jīng)濟狀況與貨幣政策發(fā)表講話時表示，重申美聯(lián)儲確切加息時間并沒有維持慢速加息那么重要，預(yù)先判斷12月甚至10月可能升息的投票結(jié)果為時太早。

埃文斯表示，歐洲在處理通脹緊縮壓力上過于緩慢。同時表示2016年中期是加息的最佳時點；但加息具體時間上仍然有些搖擺不定，指出金融穩(wěn)定面臨的風(fēng)險是溫和的，預(yù)計到2016年中期通脹將上升。同時預(yù)計到2016年底將加息3次。

埃文斯表示，核心通脹率到2018年都可能低于2%，指出預(yù)計到2016年聯(lián)邦基金利率將維持在1%下方。埃文斯稱，全球經(jīng)濟的現(xiàn)狀比我們想象的要更糟糕，美國經(jīng)濟最大的風(fēng)險來自于全球經(jīng)濟狀況，尤其是中國經(jīng)濟放緩，疲軟的全球經(jīng)濟增長將壓制新興經(jīng)濟體。

黃金1170關(guān)口前卻步回調(diào)

周一(10月12日)黃金延續(xù)漲勢，盤中最高沖高至1170美元/盎司(也是一個半月來的高點)關(guān)口時止步，遇阻回落。周二(10月13日)亞洲時段黃金在1164美元/盎司震蕩回落，目前交投于1162美元/盎司區(qū)域，錄得一根小陰線。日內(nèi)關(guān)注1160-1170美元/盎司區(qū)間的爭奪。下方支撐用1150、1140美元/盎司區(qū)域，上面遠期壓力用1200美元/盎司區(qū)域。

上周黃金氣勢如虹，沖破半年線，在上周五最高沖高至1160美元/盎司關(guān)口附近時止步，黃金遇阻回落。周一(10月12日)亞洲時段黃金在1155美元/盎司橫盤整理后，再度走出一波升勢，最高沖高至1158.55美元/盎司，目前交投于1158美元/盎司區(qū)域，錄得一根小陽線。日內(nèi)關(guān)注1150-1160美元/盎司區(qū)間的爭奪。下方支撐用1140美元/盎司區(qū)域，上面壓力用1170美元/盎司區(qū)域。

從均線系統(tǒng)上來看，目前金價站在5日均線上方，且已經(jīng)上穿半年線，短線均線系統(tǒng)略有走好，但短期積累的獲利盤相對較多，警惕獲利回吐拋壓。長期均線系統(tǒng)仍然顯示空頭排列，短期的走好并不能意味著趨勢的徹底明朗與反轉(zhuǎn)，前行的道路注定還會有很多坎坷。

從技術(shù)指標來看，金價目前已經(jīng)從布林帶中軌上攻至布林帶上軌附近，雖然屬于牛市行情強勢區(qū)域，但是要注意布林帶上軌對金價造成的壓力。

建議投資者朋友保持謹慎態(tài)度，根據(jù)具體盤面來具體分析應(yīng)對。采取區(qū)間操作的思路，高拋低吸短線操作來及時止盈并規(guī)避一些不必要的風(fēng)險。(具體根據(jù)盤口細節(jié)來靈活操作)

高盛亦公布了對貴金屬價格預(yù)估，稱仍預(yù)計三個月后、六個月后和12個月后黃金價格分別為1150美元/盎司、1100美元/盎司和1050美元/盎司。

高盛還預(yù)計，三個月后、六個月后和12個月后白銀價格分別為16美元/盎司、15.5美元/盎司和15.2美元/盎司。

高盛并預(yù)計，三個月后、六個月后和12個月后鉑金價格分別為950美元/盎司、925美元/盎司和925美元/盎司；預(yù)計3個月后、6個月后和12個月后鈀金價格分別為720美元/盎司、725美元/盎司和750美元/盎司。

周一(10月12日)OPEC月度發(fā)布報告稱，該組織9月產(chǎn)量為每日3,157萬桶，比8月增加11萬桶，比今年的需求預(yù)估高近200萬桶。OPEC預(yù)計2016年每日全球石油需求增長減少4萬桶，至每日125萬桶，稱原因為中國成長放緩。

受OPEC9月份原油增產(chǎn)消息，周一(10月12日)原油大跌4.14%。周二(10月13日)亞洲時段，美原油交投于47.5美元/桶區(qū)域，錄得一根小“倒T字”K線。

而周一(10月12日)芝加哥聯(lián)儲主席埃文斯也認為油價下滑并不只是因為需求疲軟，還因為供應(yīng)過剩。低油價能使消費者受益，但也意味著商業(yè)投資會減少。汽油價格下降可節(jié)省資金，但最終會被花掉。

石油輸出國組織看油市

石油輸出國組織(OPEC)秘書長巴德里(Abdalla Salem El-Badri)周一(10月12日)在科威特城的會議上表示，石油需求將攀升，非OPEC供應(yīng)將下降，原油市場形勢目前非常光明；此外7-8個非OPEC國家將出席OPEC的技術(shù)性會議。

巴德里表示，OPEC希望，行業(yè)內(nèi)2016年能夠達到更平衡的全球石油市場，而目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一些非OPEC產(chǎn)油國的產(chǎn)油量在下降，而需求卻在增長。

巴德里指出，目前全球市場仍然供過于求，庫存量高于五年平均值。世界原油產(chǎn)量是每天7500萬桶，其他液體燃料每天產(chǎn)量增加約1800萬桶。

科威特石油部長奧馬爾(Ali al-Omair)周一(10月12日)表示，目前石油輸出國組織(OPEC)內(nèi)部并沒有任何要求改變產(chǎn)量上限的呼聲，且很多高成本石油產(chǎn)品已經(jīng)開始退出市場，這可以幫助提振2016年油價。

奧馬爾對外媒稱：“目前沒有任何來自成員國要求大幅改變OPEC決定的構(gòu)想或請求，且油價由市場決定，許多高成本的原油產(chǎn)品已被淘汰出市場。”

奧馬爾指出，有跡象表明全球經(jīng)濟在2016年初將改善，以及美國原油鉆井平臺在下降，這些也將有助于提振油價。

投行看后市

澳新銀行將2016年美國WTI平均價格預(yù)期上調(diào)10%，來反映美國庫存水平加速下降的前景，預(yù)計布倫特-美國WTI原油升水將逐步收窄至零、并在2016年12月達到平價水平。

澳新銀行(ANZ)將2016年美國西德克薩斯原油(WTI)價格預(yù)期上調(diào)10%，以體現(xiàn)美國產(chǎn)出下降的前景

澳新銀行在報告中表示，自7月以來，美國原油產(chǎn)量從峰值迅速下滑，這一最新原油產(chǎn)量趨勢表明，12個月內(nèi)的美國原油庫存可能大大低于美國能源信息署(EIA)的最新預(yù)估，因而改善了WTI原油相對于布倫特原油(Brent Oil)的價格前景。

摩根士丹利(Morgan Stanley)周一(10月12日)在一份報告中表示，原油市場一些令人擔憂的因素似乎有所改善，如全球原油供應(yīng)過剩，以及對美聯(lián)儲(FED)加息的恐懼等，但是油價在年底前仍有可能保持窄幅波動。

該行指出，盡管油價進一步上漲的可能性很高，但是也不大可能完全收復(fù)自去年6月以來的失地。

高盛(Goldman)周一(10月12日)公布了對原油、黃金白銀等大宗商品價格的新預(yù)估，稱大宗商品價格反彈并不意味著基本面有所改變，新興市場的大宗商品需求前景更加疲弱，總體而言對大宗商品市場仍然維持看跌的基本預(yù)期，預(yù)計未來12個月標普高盛大宗商商品指數(shù)將下滑10%。

高盛稱，為符合油市供過于求的前景，將對美國原油三個月后、六個月后和12個月后價格預(yù)估分別調(diào)整至42美元/桶、40美元/桶和45美元/桶。

高盛還稱：“我們預(yù)計2015年全球原油供應(yīng)過剩達40萬桶/日。”如果油市供應(yīng)過剩觸及運輸及庫存容量上限，油價仍然可能崩潰，跌至生產(chǎn)成本價。

國際油價低迷中國正趁機抄底原油

國際油價低迷，中國正趁機大量采購原油。而受港口庫存接近限制影響，向中國運油的超大型油輪正停在中國港口，排隊卸貨。

彭博的數(shù)據(jù)顯示，10月9日，至少有19艘二百萬桶容量的巨型油輪(VLCC)已經(jīng)在中國海岸駐扎兩周以上。船經(jīng)紀公司Charles R. Weber的分析師George Los表示，在正常的情況下，大多數(shù)油輪會在到達港口的一天內(nèi)離開。隨著延遲時間不斷增加，基準的油輪單日價格跳升至10萬美元上方，這是全球金融危機以來首次。

這油輪的擁堵顯示了中國買入了多少原油。同時，中國經(jīng)濟的增速正創(chuàng)下25年來最低。今年，中國購買的原油量同比增長了近10%。這有助于防止油價的崩潰。高盛集團等銀行此前表示，20美元一桶油是可能的。