2015年上半年，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)持續(xù)低迷，銷量大幅下滑。濰柴動(dòng)力作為目前重卡發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域龍頭企業(yè)之一，銷量受到影響。其凈利潤(rùn)較去年同期下跌74.26%。

近日，濰柴動(dòng)力股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱濰柴動(dòng)力)發(fā)布《2015年半年度報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱報(bào)告)。

報(bào)告顯示，截至6月30日，濰柴動(dòng)力實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入364.55億元，同比增長(zhǎng)6.87%。但其凈利潤(rùn)僅為9.69億元，較去年同期下跌74.26%。

報(bào)告還表明，濰柴動(dòng)力今年上半年重型卡車(以下簡(jiǎn)稱重卡)和重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的銷量都出現(xiàn)了下滑，同比下滑超過(guò)30%。

“載重車輛的銷量不振，直接導(dǎo)致行業(yè)上游的汽車零部件企業(yè)利潤(rùn)下滑。濰柴動(dòng)力作為汽車零部件行業(yè)的老大，首當(dāng)其沖會(huì)受到較大沖擊。”汽車觀察家移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)全媒體平臺(tái)創(chuàng)始人陳希在接受法治周末記者采訪時(shí)表示。

● 不景氣

濰柴動(dòng)力官網(wǎng)顯示，濰柴動(dòng)力成立于2002年，是濰柴控股集團(tuán)控股子公司之一。公司資產(chǎn)總額785億元，全球擁有員工4.4萬(wàn)人。

濰柴動(dòng)力以動(dòng)力總成(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋)、整車整機(jī)、液壓控制和汽車零部件四大產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展。

另外，根據(jù)濰柴動(dòng)力簡(jiǎn)介，該公司于2007年4月在深圳證券交易所上市交易。

“濰柴動(dòng)力生產(chǎn)的WD615、WD618柴油機(jī)在重型汽車、工程機(jī)械市場(chǎng)的平均市場(chǎng)占有率在70%以上，在行業(yè)中處于領(lǐng)導(dǎo)地位。”千訊咨詢行業(yè)研究員宋翔對(duì)法治周末記者說(shuō)。

濰柴動(dòng)力2014年年報(bào)顯示，其在2014年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入796.37億元，同比增長(zhǎng)36.57%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)50.25億元，同比增長(zhǎng)40.71%。

但是，濰柴動(dòng)力今年第一季度的凈利潤(rùn)僅為6.00億元，同比減少43.11%。而營(yíng)業(yè)收入為175.38億元，同比增長(zhǎng)5.42%。

之后的7月15日，濰柴動(dòng)力發(fā)布2015年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，表明其凈利潤(rùn)在本報(bào)告期內(nèi)將同比下降70%至80%。

中金公司因此下調(diào)濰柴動(dòng)力評(píng)級(jí)至“回避”。

另外，報(bào)告還指出，濰柴動(dòng)力自主研發(fā)的具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的WP5、WP7“心動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)上半年共銷售5905臺(tái)，同比下降18.5%。其中客車市場(chǎng)配套4548臺(tái)，同比下降20.5%。

●

針對(duì)公司凈利潤(rùn)大幅下滑的情況，濰柴動(dòng)力在報(bào)告中解釋稱：受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、固定資產(chǎn)投資增速回落、制造業(yè)發(fā)展不景氣，以及國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施刺激提前消費(fèi)等多重因素影響下，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷售大幅下滑。

對(duì)此，中研普華研究員查黎霞對(duì)法治周末記者指出，2015年上半年，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)持續(xù)低迷，銷量大幅下滑。濰柴動(dòng)力作為目前重卡發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一，銷量受到影響。

宋翔告訴法治周末記者，濰柴動(dòng)力屬于內(nèi)燃機(jī)行業(yè)，其產(chǎn)品主要應(yīng)用在重卡汽車、大客車、工程機(jī)械、船用、發(fā)電等領(lǐng)域。

“這些行業(yè)和國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境關(guān)系十分緊密，受當(dāng)前國(guó)家經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷和行業(yè)十分不景氣的影響，其無(wú)論是產(chǎn)銷還是盈利能力相比前幾年都有不同程度的下滑。”宋翔對(duì)法治周末記者說(shuō)。

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)貨車(卡車)上半年累計(jì)銷量為1472730輛，累計(jì)下降16.83%。上半年累計(jì)產(chǎn)量為1482341輛，累計(jì)下降17.71%。

另外，中汽協(xié)數(shù)據(jù)也指出，從各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，上半年重卡累計(jì)銷量為295489輛，累計(jì)下降31.13%。

中為咨詢研究員肖艷慧對(duì)法治周末記者指出，上半年國(guó)家固定資產(chǎn)投資增速進(jìn)一步回落，項(xiàng)目拉動(dòng)較為乏力。因此，工程機(jī)械行業(yè)延續(xù)去年拉低運(yùn)行的態(tài)勢(shì)，主要細(xì)分市場(chǎng)銷售全線大幅下滑。2015年上半年，工程機(jī)械市場(chǎng)共實(shí)現(xiàn)銷售29.9萬(wàn)臺(tái)，同比下滑23.4%。其中，5噸載機(jī)市場(chǎng)銷售2.49萬(wàn)臺(tái)，同比下滑56.3%。

“除此之外，近年來(lái)我國(guó)主流重卡企業(yè)自建發(fā)動(dòng)機(jī)廠漸成趨勢(shì)，各整車廠力推自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，使得濰柴動(dòng)力產(chǎn)品銷售下滑嚴(yán)重，導(dǎo)致歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)暴跌。”查黎霞對(duì)法治周末記者說(shuō)。

瑞銀證券指出，濰柴動(dòng)力重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額從2014年36%大幅下滑至22%，原因一方面是核心客戶福田汽車自建發(fā)動(dòng)機(jī)廠并減少了濰柴動(dòng)力的訂單，另一方面是重卡整車廠商去庫(kù)存。

根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，去年，康明斯ISG系列重型發(fā)動(dòng)機(jī)在北京福田康明斯新工廠量產(chǎn)下線。福田汽車克服了在重型發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)濰柴動(dòng)力的依賴。因?yàn)楦鶕?jù)濰柴動(dòng)力2013年財(cái)報(bào)顯示，福田戴姆勒汽車是濰柴動(dòng)力的第一大客戶，為其貢獻(xiàn)了67.08億元的訂單，占其銷售總額的11.5%。

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根據(jù)今年上半年濰柴動(dòng)力的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，宋翔對(duì)法治周末記者表示，考慮到國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步放緩，房地產(chǎn)、基建等領(lǐng)域投資活動(dòng)依然較弱，濰柴動(dòng)力下游的重卡行業(yè)仍將處于低迷狀態(tài)。預(yù)計(jì)在下半年，濰柴動(dòng)力的業(yè)績(jī)不容樂(lè)觀。

陳希認(rèn)為，如果下半年經(jīng)濟(jì)環(huán)境沒(méi)有大的改觀，汽車行業(yè)增速放緩，使得傳統(tǒng)零部件企業(yè)利潤(rùn)攤薄，那么，濰柴動(dòng)力將很難有好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

但是查黎霞對(duì)法治周末記者指出：“比較看好濰柴動(dòng)力下半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。”

查黎霞對(duì)法治周末記者表示，這是因?yàn)闉H柴動(dòng)力增資收購(gòu)凱傲公司項(xiàng)目上半年已獲山東省發(fā)改委批復(fù)。濰柴動(dòng)力擬通過(guò)濰柴盧森堡進(jìn)一步增持凱傲公司股份，計(jì)劃通過(guò)二級(jí)市場(chǎng)增持凱傲公司股權(quán)不超過(guò)6.7%的股權(quán)，即增持后持有凱傲公司股權(quán)不超過(guò)40%，預(yù)計(jì)投資總額2.99億美元。

“考慮到歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇及凱傲公司盈利前景可期，增持完成后，濰柴動(dòng)力持有凱傲公司的股權(quán)比例將進(jìn)一步提高，控制權(quán)將更加穩(wěn)固，這對(duì)濰柴動(dòng)力下半年業(yè)績(jī)將會(huì)有很大的突破。”查黎霞對(duì)法治周末記者說(shuō)。

盡管查黎霞看好濰柴動(dòng)力下半年的表現(xiàn)，但是她也認(rèn)為濰柴動(dòng)力在下半年，需采取多方措施來(lái)提升盈利能力。

“濰柴動(dòng)力應(yīng)穩(wěn)步推進(jìn)新一代重卡產(chǎn)品研發(fā)工作，持續(xù)挖掘現(xiàn)有牽引車、自卸車產(chǎn)品的綜合潛能，努力拓展天然汽車的市場(chǎng)份額，為后續(xù)增長(zhǎng)做足準(zhǔn)備。其次，繼續(xù)做好產(chǎn)品的輕量化、自動(dòng)化和多檔化工作，加快AT/AMT、S系列、客車變速器等重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)程，加大新產(chǎn)品市場(chǎng)推廣力度。”查黎霞說(shuō)。

此外，肖艷慧對(duì)法治周末記者表示，在零部件板塊方面，濰柴動(dòng)力應(yīng)加大科研創(chuàng)新，增強(qiáng)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)揮好零部件業(yè)務(wù)板塊與發(fā)動(dòng)機(jī)板塊的協(xié)同效應(yīng)。

“同時(shí)，濰柴動(dòng)力須以全球化發(fā)展理念，加快濰柴動(dòng)力整車整機(jī)板塊、動(dòng)力總成板塊等業(yè)務(wù)板塊的協(xié)調(diào)發(fā)展，充分發(fā)揮國(guó)內(nèi)外濰坊動(dòng)力之間的品牌、技術(shù)等資源協(xié)同優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)濰柴動(dòng)力整體抗風(fēng)險(xiǎn)能力。”肖艷慧對(duì)法治周末記者指出。

宋翔對(duì)法治周末記者建議，在市場(chǎng)不景氣時(shí)，濰柴動(dòng)力要調(diào)整之前的“依靠發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)制造，擴(kuò)大產(chǎn)能，維持業(yè)績(jī)”的模式，應(yīng)該采取縮減產(chǎn)能的措施。將企業(yè)由生產(chǎn)制造商轉(zhuǎn)型為產(chǎn)品服務(wù)商，提高服務(wù)水平，才能逐步減輕當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不景氣帶來(lái)的不利影響。