一汽解放

在2015年舉行的第八屆濟南卡車展上，、的產(chǎn)品同臺展出，吸引了不少人的目光，作為也有了“山東身份證”的一汽集團來說，此次將二者同臺展出，也預示著企業(yè)對于銷售資源的同享和“雙網(wǎng)”發(fā)展的決心。

解放卡車濟南卡車展展臺

J6

此次展出的卡車產(chǎn)品中，既包含一汽解放系列，也包含一汽青島解放的、天V等產(chǎn)品，其中最受人矚目的莫過于解放J6領航版。今年的3月份，解放J6領航版在江蘇徐州順利上市，開啟了全國投放模式，并創(chuàng)造了現(xiàn)場訂車342臺的好成績。自此，在全國各地掀起了一汽解放J6領航版的上市熱潮 ，其訂單也源源不斷。產(chǎn)品的順利投放，標志著一汽解放在我國高端重卡領域再次取得重大突破，重新定義了物流行業(yè)的最高標準。

一汽解放J6領航版產(chǎn)品

在展會現(xiàn)場，不少用戶過來咨詢解放J6領航版。解放商用汽車銷售服務中心濟南銀月汽車銷售有限公司李永美介紹說，解放J6領航版針對干線高效物流中常見的出勤率、油耗、保養(yǎng)等六大問題進行了關鍵技術的升級和零部件應用，實現(xiàn)了卡車行業(yè)的真正“領航”，尤其是國內首創(chuàng)機、箱、橋三大總成全部實施10萬公里更換潤滑油、康邁輪轂軸承單元50萬公里免維護，保用標準提高到3年30萬公里，為用戶解決了后顧之憂，得到了大家的一致認可。

一汽解放青島龍V

作為老牌的卡車企業(yè)，一汽解放產(chǎn)品具有廣泛的群眾基礎，在展會現(xiàn)場有一位老用戶又來咨詢解放卡車。據(jù)了解這位用戶目前使用的解放卡車已經(jīng)運行了8年之久，行駛里程將近100多萬公里，因為滿足黃標車淘汰條件，必須更換新車了。在他看來，解放卡車的品質和發(fā)動機都不錯，這次還準備選擇解放卡車。“在山東地區(qū)，解放卡車在牽引車細分領域排名依然能夠名列前茅。”李經(jīng)理表示。

除了解放J6備受關注之外，一汽青島解放的產(chǎn)品也吸引了不少人的目光。在即墨“落戶”后，也意味著一汽青島解放在與山東物流大省親密接觸的同時，也擁有了與其他品牌同臺競技的實力。而銀月汽車銷售公司作為山東地區(qū)唯一一家雙網(wǎng)銷售的經(jīng)銷商，在市場的開拓中擁有了更多的制勝砝碼，無論是從產(chǎn)品布局還是用戶需求擁有了更大的潛力空間。據(jù)李經(jīng)理介紹，未來集團用戶將會越來越多，對于高端車的需求將成為未來的趨勢，公司將會把握機會重點發(fā)展。