日本稱，印尼選擇中國在爪哇島興建造價50億美元的高鐵工程，這令日本政府感到不快，因此前這一過程持續(xù)很長時間，而且過去一個月印尼方面意外出現(xiàn)兩次反復。

日本稱，印尼選擇中國在爪哇島興建造價50億美元的高鐵工程，這令日本政府感到不快，因此前這一過程持續(xù)很長時間，而且過去一個月印尼方面意外出現(xiàn)兩次反復。

但中國尚未證實已贏得高鐵合同。根據(jù)一份官方文件，中國外交部發(fā)言人洪磊周二僅在例行新聞發(fā)布會上表示，中國政府支持中國國有鐵路公司和印尼展開合作。洪磊還表示，中國愿意與印尼在基礎設施項目上展開合作。

日本政府稱，印尼經(jīng)濟統(tǒng)籌部長賈里爾(Sofyan Djalil)周二訪問東京時，將印尼政府的決定告知了日本內(nèi)閣官房長官兼日本首相安倍晉三(Shinzo Abe)的親密助手菅義偉(Yoshihide Suga)。賈里爾是印尼總統(tǒng)佐科(Joko Widodo)派出的特使。記者嘗試聯(lián)系賈里爾就此置評，但未能成功。

即使在印尼，不僅是這項決定，連合約具體細節(jié)也同樣令人感到困惑。

印尼政府網(wǎng)站周二發(fā)布的新聞稿中，印尼內(nèi)閣秘書長Pramono Anung表示，印尼政府已決定降低最初計劃中規(guī)定的火車運行速度，并表示會盡快決定是否繼續(xù)這一計劃。他表示，印尼經(jīng)濟協(xié)調(diào)部長Darmin Nasution將作出最終決定。

華爾街日報記者周二未能聯(lián)系到Nasution對此置評。

印尼國營企業(yè)部長蘇瑪爾諾(Rini Soemarno)周二未確認中國已獲得高鐵項目，或任何鐵路項目。但她表示，日本已向印尼政府尋求貸款擔保，這讓日本失去競標資格。

來看看日本媒體是怎么披露這件事的：

有關印度尼西亞爪哇島的高速鐵路項目，中國的高鐵方案擊敗日本的新干線，預計將被采用。中國提出了出格的貸款條件，舉國發(fā)起了猛烈的推銷攻勢，最終擊敗了在競標中一度領先的日本。印尼是日本最大的經(jīng)濟援助對象國，也是世界上最親日的國家之一。在印尼的高鐵項目競標中落敗，這給日本政府和企業(yè)界造成了沖擊。

印尼國家發(fā)展規(guī)劃部部長索菲安29日在東京與日本官房長官菅義偉會談，通報了將采用中國方案的方針。菅義偉在會談中難以抑制憤怒，表示“這樣的解釋讓人無法明白”。

索菲安解釋稱，在9月上旬印尼政府表明高鐵建設計劃作廢后，中方提出新的方案接受了高鐵建設無需印尼政府財政負擔及債務擔保的要求。日方則因存在項目一但停頓將導致無法及時收回資金的風險而未接受上述要求。

但是，在沒有政府擔保的情況下能否籌措出78萬億印尼盧比(約合人民幣338億元)的項目費、能否順利取得建設用地等等，中國面臨諸多課題。菅義偉在29日的記者會上就無需財政負擔及債務擔保的中國方案表示：“這超出了常識。實際上能否順利開展項目，情況極為嚴峻。”

安倍晉三政府把基礎設施出口作為經(jīng)濟增長戰(zhàn)略的支柱之一，一直致力于向海外推銷新干線。政府消息人士稱，爪哇高鐵是菅義偉與首相助力和泉洋人賭上“面子”開展推銷的大型項目。正因如此，菅義偉帶著強烈的不滿向索菲安表示：“希望切實轉告佐科總統(tǒng)，我們感到極其遺憾。”

菅義偉在當天的記者會上僅表示“與其說是輸了，不如說(中國的方案)對我國而言完全無法想象”。盡管如此，安倍政府無疑“蒙受了巨大恥辱”(執(zhí)政黨消息人士語).

安倍首相曾邀請佐科訪日，安排其試乘新干線，為建立信賴關系盡心盡力，但最終日本還是競標失敗。

致力于鐵路技術出口的日本廠商曾強調(diào)：“日本有能為運行管理等整體項目提供服務的強項。”。國土交通省官員也曾自信地表示，只要介紹了新干線的高品質(zhì)，日本“就能處于有利地位”。但是，佐科總統(tǒng)的想法是在不動用財政的同時推進高鐵這樣的大型項目，對此做出回應的中國最終擊敗了日本。